參考價格：19.28萬－24.98萬

　　國產的邁騰采用了德國原版的車身尺寸，相比速騰更長，但比帕薩特領馭短一些。整車激光焊接長度達到44米，保持了空腔注蠟的優(yōu)秀傳統(tǒng)，車身防銹12年，是大眾PQ46平臺的重量級產品。邁騰的發(fā)動機主要采用了新款1.8TFSI發(fā)動機。1.8TFSI作為大眾的新技術，相較以往的普通1.8T引擎，最大功率以及最大扭矩有所增加，燃油經濟性也不錯。

　　值得提及的是1.8TSI采用了很多新技術，例如帶靜音效果的凸輪軸傳動鏈條、全新的可變氣門正時系統(tǒng)和經過改良的雙平衡軸等等，并采用了水冷式渦輪增壓裝置，它們大大提高了發(fā)動機運轉的平順性，降低了噪音，同時還保持了強勁的動力和相當經濟的油耗以及使用壽命。118千瓦的最大功率和250牛.米的最大扭矩幾乎與一臺2.4升自然吸氣發(fā)動機不相上下，更值得一提的是這款發(fā)動機在1500-4200轉/分鐘的廣泛轉速區(qū)間內都能夠獲得最大250牛.米的扭矩，幾乎覆蓋了城市路況下的全部常用轉速。值得提及的是，與EA888先進發(fā)動機匹配的6速手自一體變速器換檔平順齒比緊密連貫，動力輸出非常平穩(wěn)。

　　保值原因：邁騰7月才上市，目前也僅僅只是貨源供應不再緊張而已，所以在07年根本無從談及價格降落。其實不僅僅在2007年，在接下來的2008年相當長的時間內。這款以精英座駕而不是商務車型面目出現(xiàn)的中型車新貴將保持價格穩(wěn)定。根本的原因是，市場上并沒有真正以精英為目標的中型車，而更多的是注重后排舒適乘坐感受。面對更多新技術包圍下的邁騰，對手們仍然難以撼動其地位，更談不上迫其降價了。保值也因此應運而生。