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15萬元以下A級別車 主流懸掛性能大比拼

[2009-07-22 09:02:17]    太平洋汽車網    出處:pcauto     責任編輯: lingrongchen

  D:獨立前懸掛(非麥弗遜)

奔騰B50 AT尊貴型

奔騰B50 AT尊貴型 奔騰B50 AT尊貴型

奔騰B50 AT尊貴型 側視(車蓬關閉) 奔騰B50 AT尊貴型

  A級車中,找到非麥弗遜前懸掛并不容易。畢竟限于車身空間以及成本考慮,更多 的廠商只是在加強麥弗遜前懸掛強度上做文章。而新上市不久的奔騰B50則因為繼承了B70的底盤優勢,而B70又移植馬自達6,所以其前懸掛很有些與眾不同。雙橫臂的獨立懸掛系統,能減少懸架振動、提升乘坐舒適性,而不等長的雙橫臂則使轉向更加精確。

  代表車型:B50

  類似車型:無

  懸掛形式:(前)雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿+E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿(后)

  奔騰B50的懸掛類型在同級中屬于比較有競爭力的配置,前雙橫臂式獨立懸架后E型多連桿懸架,而且前后都帶有穩定桿。這套完全移植自馬自達6的懸掛組合在B50上的調教方式卻和馬自達6走完全不同的方向,B50的懸掛調教是完全偏向舒適性能的。能過濾不少路面顛簸,不過平直路面的表現則有些不夠激情。(來源:汽車探索)

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