奧迪Q5作為奧迪的入門級(jí)SUV車型將于今年底或明年初以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)，其外形酷似奧迪Q7，不僅外形動(dòng)感而且內(nèi)部設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。沃爾沃XC60作為奧迪Q5的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車身，同樣擁有前衛(wèi)、時(shí)尚的外形和內(nèi)部裝備。那么奧迪Q5和沃爾沃XC60兩款都市SUV到底具備怎樣的安全性能呢？　

　　通過(guò)駕乘人員的受傷情況可以看出正面碰撞事故中，奧迪Q5和沃爾沃XC60給予前排駕駛員的保護(hù)仍然有提升的空間。當(dāng)該車發(fā)生與實(shí)驗(yàn)中類似的正面碰撞事故時(shí)，奧迪Q5和沃爾沃XC60對(duì)駕駛員的頭部和腳部均得到最佳保護(hù)，而在胸部的保護(hù)能力卻略遜于其它部位，但兩款車均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的成績(jī)。　　

　　側(cè)面碰撞測(cè)試中，奧迪Q5和沃爾沃XC60給予駕駛員全方位的保護(hù)。但在側(cè)面圓柱碰撞時(shí)，奧迪Q5和沃爾沃XC60對(duì)駕駛員的胸部保護(hù)僅得到“邊緣”的成績(jī)，與此同時(shí)，沃爾沃XC60腰部保護(hù)的“標(biāo)準(zhǔn)”略低于奧迪Q5的最好成績(jī)。　　

　　奧迪Q5和沃爾沃XC60在100%正面碰撞測(cè)試中，表現(xiàn)均比較到位。前排雙安全氣囊及時(shí)打開，對(duì)前排乘員起到良好的保護(hù)作用。碰撞發(fā)生后，奧迪Q5和沃爾沃XC60的“A”柱沒有發(fā)生變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮較大起到吸能作用。　　

　　相比駕駛員一側(cè)來(lái)說(shuō)，前排乘客的受傷程度要明顯小于駕駛員，從前面的示意圖可以看出前排乘客的大部分身體都得到了非常有效的保護(hù)，但沃爾沃XC60在前排乘員的小腿部分均有失分。　　

　　由上面歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試成績(jī)可以看出，奧迪Q5和沃爾沃XC60在乘員保護(hù)、兒童保護(hù)等方面的總體成績(jī)表現(xiàn)良好。最終奧迪Q5和沃爾沃XC60憑借綜合評(píng)分，均取得了安全碰撞測(cè)試“五星”的成績(jī)。(來(lái)源：網(wǎng)上車市)