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QQ和Spark 本是同根生 相煎何太急!

出處:pcauto
責(zé)任編輯:bear

[03-8-16 11:28] 作者:青島汽車網(wǎng)


  奇瑞QQ因涉嫌抄襲雪佛蘭Spark(樂馳)而“臨陣脫逃”上海車展的有關(guān)情況,在汽車業(yè)界引起了較大反響。到底奇瑞QQ有沒有抄襲雪佛蘭Spark?這場(chǎng)紛爭(zhēng)會(huì)如何收?qǐng)瞿兀吭谄嫒鸸竞兔绹?guó)通用公司還沒有正式說法之前,任何猜測(cè)都是沒有根據(jù)的和徒勞的。現(xiàn)在,我們對(duì)這兩款車和大宇曼蒂茲的有關(guān)資料進(jìn)行了一下比較。

  Spark系出名門

  大宇曼蒂茲(MATIZ)由曾設(shè)計(jì)了法拉利跑車的意大利汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅親自操刀,1998年4月率先在韓國(guó)銷售,當(dāng)年即打破了韓國(guó)單車銷量紀(jì)錄。1998年底,曼蒂茲開始在印度的大宇汽車工廠生產(chǎn),1999年又在羅馬尼亞、波蘭的大宇汽車工廠生產(chǎn)。曼蒂茲上市四年來,贏得的獎(jiǎng)項(xiàng)無數(shù),德國(guó)《汽車、摩托車與運(yùn)動(dòng)》雜志把它和福特的KA、大眾的LUPO并列為國(guó)際小型車三大頂級(jí)品牌,2002年更榮獲“全世界最漂亮的小車”稱號(hào)。

  2002年上半年,通用汽車公司正式收購(gòu)了大宇汽車公司,曼蒂茲自然而然地收歸通用旗下。上汽通用五菱將要生產(chǎn)的雪佛蘭Spark其實(shí)就是大宇曼蒂茲的中國(guó)版,車身尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)等參數(shù)都沒有變化,只是在車頂加裝了一個(gè)行李架。


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