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| SUV車型大比拼 六大越野車展開鏖戰(zhàn) |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:29] | 作者：佚名 |
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自兩年前北京吉普從戴姆勒－克萊斯勒引進(jìn)大切諾基以來(lái)，世界比較知名的越野車品牌都陸續(xù)與中國(guó)市場(chǎng)合作。在上月閉幕的上海國(guó)際車展上，越野車可謂新軍突起。韓國(guó)現(xiàn)代的特拉卡3月上市，并有意把華泰打造成中國(guó)最大的越野車生產(chǎn)基地。豐田、日產(chǎn)、三菱也紛紛與國(guó)內(nèi)廠家合作，以滿足城市越野車玩車族的需要。有數(shù)據(jù)顯示，今年中國(guó)的越野車市場(chǎng)將增長(zhǎng)1倍，國(guó)產(chǎn)越野車的產(chǎn)量將從去年的4萬(wàn)輛增加到8萬(wàn)輛左右。
在中低端市場(chǎng)，北京吉普剛剛有吉普2500加入陣容，但這只是助攻型產(chǎn)品，北京吉普還是將希望寄托在帕杰羅身上，以期能再次穩(wěn)坐頭把交椅。 就產(chǎn)品本身而言，帕杰羅SPORT是一款兼顧公路和野外性能的SUV，樸實(shí)平和的外表并沒有掩蓋它出色的越野能力。其中6G72型有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)：?jiǎn)雾斨猛馆嗇S通過滾針軸承氣門搖臂驅(qū)動(dòng)每缸的4個(gè)氣門；缸徑91.1mm，行程卻只有76mm，這種大缸徑短沖程設(shè)計(jì)提供了極好的高速性能和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。 長(zhǎng)豐獵豹盯準(zhǔn)城市玩車族 長(zhǎng)豐集團(tuán)的異軍突起歸功于引進(jìn)三菱帕杰羅越野車技術(shù)生產(chǎn)的“獵豹”越野車，銷量一時(shí)進(jìn)入鼎盛期。據(jù)悉目前獵豹整車的國(guó)產(chǎn)化率已超過60％，但國(guó)產(chǎn)化率的提高并沒有影響獵豹越野車的質(zhì)量。
年初，長(zhǎng)豐在中高檔越野車嘗到了甜頭之后，獵豹率先整體降價(jià)12％，將目光瞄準(zhǔn)家用車市場(chǎng)，主要針對(duì)偏好越野車的城市玩車族，同時(shí)瞄準(zhǔn)時(shí)尚的年輕消費(fèi)群體，推出迷你型獵豹越野車，下半年還有家庭型獵豹飛騰問世。 金杯通用魚與熊掌兼得 通用雪佛蘭“開拓者”是全球最暢銷的SUV之一，在美國(guó)本土也備受推崇。
設(shè)計(jì)伊始，雪佛蘭的工程師們便將安全的元素納入整部車中。從駕駛側(cè)安全氣囊到前后碰撞吸能區(qū)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、防側(cè)撞鋼梁及梯式鋼車架等先進(jìn)內(nèi)部防護(hù)配備的設(shè)計(jì)，所有主動(dòng)的、被動(dòng)的安全裝置，都是為了在暢享駕駛樂趣的同時(shí)，擁有全方位的安全照顧。
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