二、車門部分：　　

　　新一代奧德賽的車門拉手為鍍鉻設計，開啟方式為“拉動式”，其整體做工比較精細。反復開啟車門時車門把手沒有松動的跡象，并且開啟時手感比較厚重。　　

　　駕駛一側車門完全打開后車門開啟角度很大，上下車都比較輕松。車門四周采用雙密封條，橡膠密封條手觸感覺比較厚實，與車門緊密貼合時能夠起到很好的密封隔音作用，同時也可以達到在關門時可以起到很好的緩沖作用。　　

　　車門內側拉手采用拉絲設計，在提升整體檔次的同時手感也比較到位。此外，車門內拉手周邊配件的做工也很細致。　　

　　新一代奧德賽車門內板為真皮包裹，而且軟硬適中，手臂長時間擱置不會感到不適。　　

　　駕駛員一側集中了全部4個門窗的控制鍵，使用時發現這些按鍵的阻力比較合適沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻。