論壇發(fā)布地址：[原創(chuàng) ] 十談307
1 談買(mǎi)307的理由
幾年前廣州標(biāo)致505敗走中國(guó)，幾年后的今天，法國(guó)人從痛中爬起來(lái)，誓以307這款2002年歐洲“年度車(chē)”，要在已處于白熾的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，重新挽回自己的尊嚴(yán)和榮譽(yù)，重樹(shù)標(biāo)致的品牌，用他們的話(huà)來(lái)說(shuō)：307這款車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上只準(zhǔn)成功，不準(zhǔn)失敗。307的這種處境和廠(chǎng)家信心，是我買(mǎi)307替在的理由。
307要實(shí)現(xiàn)上述目的，起碼在以下幾方面要有獨(dú)道之處：
B 上市的307整車(chē)質(zhì)量必須高。2 談我的307
P 2.0MAT，中國(guó)藍(lán)，鈦金銀深內(nèi)飾。車(chē)出廠(chǎng)日期為04.12.24，提車(chē)日期05.01.29，提車(chē)?yán)锍?6km，提車(chē)價(jià)16.78萬(wàn)（成都價(jià)），購(gòu)置稅1.63萬(wàn)，保險(xiǎn)費(fèi)0.546萬(wàn)，八折后0.436萬(wàn)，（車(chē)損險(xiǎn)18萬(wàn)、三者險(xiǎn)20萬(wàn)、車(chē)上人5萬(wàn)/人5人、不計(jì)免賠），所有手續(xù)辦完后的總費(fèi)用為18.98萬(wàn)（僅買(mǎi)了半年養(yǎng)路）。現(xiàn)已累計(jì)行駛1200km，平均時(shí)速46km/h，平均油耗8.0L/100km，最高時(shí)速130km/h。
3 談307的外型
307的外型是307的一大賣(mài)點(diǎn)，壇子里有很多評(píng)價(jià)，當(dāng)然外型這東西是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，總的說(shuō)來(lái)是褒多于貶，作為車(chē)主我完全認(rèn)同這些褒義，307的正面充滿(mǎn)動(dòng)感，大氣中帶有幾分霸氣，確實(shí)讓人眼前一亮。我認(rèn)為值得爭(zhēng)議的是307的側(cè)面和后而，猶其是在大街上、在車(chē)流中從側(cè)面看307顯的小氣，流線(xiàn)不舒暢，象大一號(hào)的飛度，后面看顯得高而窄，不夠檔次。正面、側(cè)面、后面形成較大的審美反差。
4 談307的內(nèi)飾
我不太贊同“307的內(nèi)飾工藝比寶來(lái)差”的說(shuō)法，寶來(lái)車(chē)從1.6基本型到1.8T豪華型我都開(kāi)過(guò)，我認(rèn)為兩者不管從內(nèi)飾的工藝，材料等都不相上下，不過(guò)寶來(lái)內(nèi)飾還要顯得大方、經(jīng)典些。
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作者筆名 簡(jiǎn)短內(nèi)容 發(fā)表時(shí)間
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