變相漲價代表：奧迪A5

　　在上個月北京車展上，奧迪A5正式在國內上市，3.2FSI售價61萬，3.2FSI Quattro售價64萬。看起來比較正常的售價后面，卻暗藏了廠商的“漲價陰謀”。

　　據了解，目前全國能夠提供現車銷售的并不多，大部分想要購車的客戶還要采取預定的方式。而能夠提供現車銷售4S店的所售車型，大都已經選配了各種附加配置，因此實際價格也提升到了70萬元左右甚至更高。

　　除了上述四款明面漲價的車型外，還有不少車型和奧迪A5一樣借助換代、改款、新車上市之機暗度陳倉，悄悄將售價上提。不少車型的優惠也開始縮水。當有車型和廠商“勇敢”挑動漲價神經后，漲還是不漲？這是個問題。至少現在不少廠商在觀望階段。豐田近日已經表示將提高其在北美市場的售價，通用高層也暗示漲價將成為必然，雖然他們的火焰暫時還沒有蔓延到國內，不過我們不得不擔心這會不會是國內“漲”潮的預報？

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　　汽車真的要漲價嗎？

　　近期，陳冠希的“艷照門”事件擾得舉國上下沸沸揚揚，引發全國人民目光與口水無數。盡管有關汽車漲價的問題還不足以跟其相提并論，但也引來了不少專業人士的討論和消費者的廣泛關注，而且各方意見不一。有的認為，成本提高了，漲價是正常的；有的則認為，廠家必須通過其他成本控制來緩解原材料漲價所帶來的壓力......>>>>更多

　　車企老總北京車展“訴”壓力

　　近段時間，國際上最為顯眼的現象就是漲價問題！不但石油在無休止的漲、原材料在漲，現在就是糧食也在漲。這是否是發達國家人為造成的波動壓力？尚無明確的答案，但對發展中國家的沖擊是顯而易見的！如果要是人為造成的……(來源：21CN汽車頻道）

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