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優惠養車

電動車四大死穴 敢愛不敢買?

2009-03-04 08:33:56 來源: 作者:zengcongzhi
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  死穴二:出行半徑難超60公里 續航里程阻撓發展

  駕車人都明白,廠方提供的油耗數據是很難做到的,以官方百公里6升的小型車為例,實際油耗在8升左右,也就是說高出了50%。國產小型電動車的官方續航里程在80到150公里之間,考慮到行車中要開空調、開音響、開大燈,加之城市中走走停停的能量損耗,實際續航里程估計在50到120公里之間,這意味著出行半徑不能超過60公里,不然你就會被拋棄在回家的半路上。在北京,開電動車的你無法帶朋友去八達嶺;在上海,你也無法直接將朋友從F1賽場送去浦東機場。

  奇瑞S18吉利熊貓電動車是上市可能性較大的兩款電動車,它們的續航里程分別為80公里及120公里。已經上市的比亞迪F3DM油電混合動力車,它在純電動模式下可行駛近100公里,電池續航里程同前兩者基本相同,價格上F3DM接近15萬的售價是普通F3轎車的2倍以上,這點似乎很難說服消費者。

  放眼國際車壇,MINI推出的電動車在綜合性能上處于領先地位,續航里程為200-250公里,這一看似出眾的成績是以增設大容量電池,犧牲后排雙座為代價。

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