我覺得誰看著舒服？

　　在內飾設計上有所突破的車型并不多，尤其是這個級別的，往往都是以平庸為主。消費者也渴望有所不同，然而他們也知道一分錢一分貨，實用至上。而在實用之上，我們能看到，奇瑞A3顏色搭配和線條過渡都恰到好處，清新自然。帝豪EC7則大膽地采用了深灰色的搭配，帶點商務風格，面板用黑色高亮油漆，始終不離大氣。而價位稍低的騰翼C30用料雖然低了一個檔次，但嚴謹的設計讓內飾看起來十分務實，各部位設計和布局中規(guī)中矩。

　　我看好哪些細節(jié)？

　　材質做工方面：此次體驗的是高配版的帝豪EC7，采用表面軟內里硬的材質。而低配將會和其余兩臺車一樣都是硬質塑料。騰翼C30雖然采用了硬塑料，但并未覺得有很重的塑料感，只是一些細微位置接合得不是十分均勻，總體而言比起以往的自主品牌有了很大的進步，希望能夠做得更好。奇瑞A3值得驕傲的應該是按鍵和旋鈕，手感出色，有合資品牌的水準。

　　方向盤：奇瑞A3的方向盤最為厚實，其實我們發(fā)覺，奇瑞A3整體而言，都比較寬大，例如車身寬，座椅寬，中控寬，這是它設計的特點之一。騰翼C30的方向盤3點9點位置有凹槽，大拇指剛好嵌于其中，為握感加分，而帝豪EC7的方向盤則沒有其性格那么大氣，略顯纖細。

　　喜歡大眾車的人應該都知道，大眾車車門閉合的聲音十分清脆，讓人覺得很踏實。我們也稍對這三臺車進行了車門閉合測試，發(fā)現奇瑞A3車門較為厚實，車門拉手比較大，關門時只需要適當的力度，并不需要太大，關門的聲音有那種沉重感。但后門所需要的力度和前門有點差別，后門一不小心就會沒有完全閉合。而騰翼C30車門較為輕盈，門的咬合和帝豪EC7一樣，都需出點力。