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價(jià)格偏高優(yōu)點(diǎn)不突出 六款轎車滯銷

2003-11-07 10:40:42 來源: 作者:劉元星
  派力奧·周末風(fēng)

  滯銷緣由:性能平平 缺少亮點(diǎn)   客觀地說,菲亞特這款新車沒什么明顯的缺陷可挑,最大的缺點(diǎn)可能就是沒有特別的亮點(diǎn)吸引人的眼球。同類型的車在此前出現(xiàn)過一款:賽歐SRV,賣得相當(dāng)不錯。同SRV比較起來,周末風(fēng)外形還比較漂亮,不錯,審美的問題見仁見智;性能差強(qiáng)人意;價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi):售價(jià)11.19萬—14.29萬元之間。看來,最大的遺憾就是比SRV上市晚了1年,畢竟中國家庭旅行轎車的市場還比較小。      三廂POLO

  滯銷緣由:價(jià)格尷尬 難以定位   兩廂POLO今年的銷售依然保持較好水平,為何三廂車沒有這份好運(yùn)氣?   業(yè)內(nèi)如此評判:兩廂POLO上市時(shí)機(jī)好,當(dāng)時(shí)除了賽歐幾乎沒有什么競爭對手,一出場讓人眼前一亮,博得了滿場喝彩。三廂POLO生不逢時(shí),此時(shí)同級別的競爭對手已經(jīng)站穩(wěn)腳跟,如威馳寶來等,市場早已被切割得七零八落,而大眾旗下的新車又十分金貴,不肯低價(jià)入市。消費(fèi)者選車時(shí)經(jīng)常這么說:雖然是三廂,但畢竟還是POLO,憑什么賣這么貴?      蒙迪歐

  滯銷緣由:定價(jià)偏高 定位不準(zhǔn)   蒙迪歐上市時(shí)定價(jià)為28.5萬,記者在寫這篇稿子的同時(shí)聞得消息,經(jīng)銷商暗中降價(jià),蒙迪歐降了2萬元。   據(jù)廠家介紹,福特蒙迪歐享譽(yù)當(dāng)今國際車壇,拿了不少國際大獎,在歐洲銷售業(yè)績十分突出,沒想到在中國市場遭遇冷場。細(xì)究起來,進(jìn)口件組裝的車,性能不能說不好,只是價(jià)格偏高了一點(diǎn):福特當(dāng)時(shí)把它當(dāng)作高檔轎車拿過來,但在中國人眼里看來,這樣的配置也不過就是一輛中檔車,賣那么貴沒什么道理。   高爾夫

  滯銷緣由:水土不服 價(jià)格偏高   高爾夫是打著世界經(jīng)典名車的招牌進(jìn)中國來的,這款車曾經(jīng)是德國著名的“平民車”。然而,到了中國,定價(jià)14.98-18.5萬元的高爾夫就有點(diǎn)讓人覺得不舒服了:既然是平民車,為什么定價(jià)貴得只有富人才能買?   高爾夫7月15日上市至今,市場反應(yīng)平平。這款車樸素的外形有點(diǎn)不入已經(jīng)挑花了眼的消費(fèi)者的眼,性能雖然無可挑剔,但身為兩廂車本來就減了不少分?jǐn)?shù),不菲的價(jià)格讓人的腳步更加遲疑。   賽納

  滯銷緣由:優(yōu)點(diǎn)不突出 競爭力不強(qiáng)   曾有一位經(jīng)銷商感慨:可惜賽納就是比寶來上市晚了,否則市場早不是現(xiàn)在這個樣子了。這番話頗有點(diǎn)兒“既生瑜,何生亮”的味道。   賽納售價(jià)為16.98萬至19.08萬,與寶來價(jià)位區(qū)間比較接近。這款車具備的優(yōu)點(diǎn)很多,如價(jià)格合理,配置高,乘坐舒適,性能穩(wěn)定等等,但這些優(yōu)點(diǎn)沒有一條能夠壓倒性地戰(zhàn)勝競爭對手。因此,上市時(shí)間也不短了,賽納的名字在許多消費(fèi)者中依然比較陌生。   四門GOL

  滯銷緣由:失去了個性 價(jià)格又偏高   雖然兩門GOL引發(fā)了業(yè)內(nèi)種種爭議,但無可否認(rèn),那是國產(chǎn)第一款兩門轎車。增加了兩個門的GOL喪失了特立獨(dú)行的個性,開始追求“家庭的溫馨”。可是,作為家用轎車,四門GOL實(shí)在不具備競爭力。   據(jù)知情人士透露,上海大眾原本打算讓GOL來替代桑塔納,繼續(xù)盤踞市場。可是,GOL與桑塔納基本沒有“同類項(xiàng)”可以合并,幾乎沒有一個消費(fèi)者會把這兩款車同時(shí)列為候選對象。   惟一值得稱道的是大眾品牌的優(yōu)越性能,但這款車的價(jià)格又實(shí)在缺乏親和力——GOL四門轎車1.6L手動基本型和1.6L手動舒適型,分別為92300和103800,估計(jì)成熟、理性的家庭消費(fèi)者很難選擇這兩款車作為家用轎車了。
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