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由國產(chǎn)車的原型車NCAP碰撞結(jié)果 透視安全

2005-08-09 00:19:39 來源: 作者:kuangxuyun

鈴木Swift(雨燕原型車)-歐洲NCAP碰撞試驗

  Swift在測試中表現(xiàn)出了很好的綜合性能。車身被設計得很堅固,正面碰撞時的變形很小,對于車內(nèi)的乘客能夠提供全面的保護。30分是小型車中很難獲得的好成績。

  正面碰撞:車體的變形輕微,單級前排安全氣囊安全帶預緊裝置和載荷限制器都工作得很好,能夠有效地控制駕乘者的前沖。但是,數(shù)據(jù)顯示駕駛者胸部受到的沖擊力剛好在“臨界值”以上;駕駛者的右小腿承受的壓力較大;轉(zhuǎn)向柱和控制面板也有可能對駕乘者造成傷害。此外,擱腳空間的變形也很小,泡沫填充材料能很好地保護雙腳。

  側(cè)面碰撞:在側(cè)面撞擊中,由前排胸部安全氣囊和前后排頭部安全氣簾所組成的系統(tǒng)能夠為駕乘者提供更多的保護。但是,受到的沖力也被傳到了駕駛者的脊椎,使得胸部產(chǎn)生了輕微的受力,正是由于這一點Swift沒有得到最高的5星級分數(shù)。
  
  ※ 簡評:此次測試的是2005年的1.3L Swift,測試表明,Swift在小型車中的安全性能非常突出,但是國產(chǎn)雨燕不帶側(cè)面安全氣簾,這會影響到雨燕的側(cè)面碰撞性能。
  
  鈴木Swift(雨燕原型車)
  
  乘客保護級別:★★★★
  
  得分:正碰11 (69%) 側(cè)碰18 (100%) 總分30(88%)
  
  星級 分數(shù) 乘員受到嚴重傷害的概率
  
  ★ 1~8 ≥46%
  
  ★★ 9~16 36%~45%
  
  ★★★ 17~24 21%~35%
  
  ★★★★ 25~32 11%~20%
  
  ★★★★★ 33~40 ≤10%

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