“再等等、再等等”，吉林省長春市民李飛走出了某汽車４S店，他身后送他出門的王經(jīng)理也在琢磨：“他都來三次了，看來他確實(shí)是要買車，但是為什么他還不出手？我還得想別的辦法……”

    年底車市黃金期，還剩下一個月左右的時間，但是據(jù)記者了解，不少汽車經(jīng)銷商都悄悄地提高了１２月份的計劃銷售數(shù)量，與９、１０月份相比，提高幅度近２０％。市場中，消費(fèi)者的流量也比前兩月提高了很多。但是，市場中買家、賣家的心理“博弈”卻異常激烈。

    經(jīng)銷商甲：消費(fèi)者該出手了

    吉林省南菱汽貿(mào)副總經(jīng)理左亦先生告訴記者：“如果降價早就降了，不會等到現(xiàn)在還不出手。并且綜觀２００５年車市，廠家主要的營銷措施是新品上市和促銷，而且是貫穿全年的，幾乎每個月都有新車和促銷活動，說明廠家已經(jīng)是絞盡腦汁了，只要有能提升市場份額的政策，就會不擇時機(jī)馬上推出。也就是說每個品牌都已經(jīng)是赤膊上陣，使出渾身解數(shù)了。再大降價，我認(rèn)為不太可能。”

    廣州本田成邦店總經(jīng)理黃學(xué)奎告訴記者：現(xiàn)在車市已進(jìn)入了個性化消費(fèi)階段，隨著大量新車型的下線，總有一款車型會讓消費(fèi)者感到滿意，所以等待新車型上市這種觀念倒無可厚非，不過一個新車型的上市，會經(jīng)過一段適應(yīng)期，所以嘗試一下現(xiàn)有已經(jīng)經(jīng)過市場考驗(yàn)的車型又何妨？

    對于有消費(fèi)者認(rèn)為車商年末為了拿業(yè)績，必然降價沖量的判斷，吉林省國興汽貿(mào)的銷售經(jīng)理劉東升先生指出：“如果單純?yōu)榱藳_量，我們完全可以把車從廠家提出來，放在自己的車庫里，那樣也可以完成全年的任務(wù)額，這種等待將會讓人錯失購車的最佳時機(jī)。并且今年車市的熱銷程度出乎很多經(jīng)銷商的意料。實(shí)際上，很多經(jīng)銷商已經(jīng)提前完成了全年的銷售任務(wù)。據(jù)了解，長春市場的一些主流品牌，今年整體銷量也都很不錯。當(dāng)然個別品牌、經(jīng)銷商會根據(jù)自己的銷售情況處理一部分庫存車，但不會是車市的整體行情，而且不一定有合適的車型。現(xiàn)在的購車者越來越理性，買車也都是根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力和需求決定，一味等待經(jīng)銷商‘賠本’賣庫存車意義不大。”

    經(jīng)銷商乙：自有殺手锏

    北京現(xiàn)代長春華眾汽車銷售公司的孫經(jīng)理說：“汽車雖不像彩電、冰箱等消費(fèi)品那樣普及，但隨著老百姓生活水平的提高，它已走入了尋常百姓的家庭。每到年底，老百姓都有購買大宗消費(fèi)品的習(xí)慣，這是我們提高年底預(yù)期銷售數(shù)量的原因之一。”

    一些有“門路”的經(jīng)銷商則把目標(biāo)盯住了年底的政府、公司的集團(tuán)采購。每到年末，一些政府機(jī)關(guān)、單位企業(yè)都會采購一定數(shù)量的公務(wù)用車用于來年的公、商務(wù)活動。尤其讓經(jīng)銷商高興的是，這種單位集團(tuán)采購不會像私人購車那樣對車輛的價格有著苛刻要求，集團(tuán)采購的用戶大多要求車輛性能優(yōu)良、皮實(shí)耐用，而對于車輛本身的外形設(shè)計卻沒有過多要求。東環(huán)豐田公司的肖經(jīng)理對記者說：“年終的集團(tuán)購車成為了我們爭奪的焦點(diǎn)，尤其在中、高檔車的領(lǐng)域。年底的集團(tuán)采購要是做好了，對于完成全年的銷售指標(biāo)有極大的促進(jìn)。”

    觀望方：不是不買，只是時候未到

    楊先生的單位車改了，面對單位給的種種利好，他近期購車的愿望無比強(qiáng)烈，但他卻遲遲不出手。在接受記者采訪時他說：“今年一定要買車，聽朋友說北京現(xiàn)在已經(jīng)開始降價了，長春也是遲早的事，我還得再等等。”

    和他抱有同樣觀點(diǎn)的張姐，已經(jīng)是個有車族了，平常代步汽車的配置已不能滿足她的要求，流連于各４S店中，成為了她周末的必修課。她說：“我想換一輛SUV車，但是一直沒看見心儀的，聽說華泰現(xiàn)代的‘圣達(dá)菲’明年就要上市了，我想再等等看。”而王先生是個愛車族，最近房貸已還完，對孩子也不用再操心了，買輛車滿足自己的駕駛欲，顯得比什么時候都強(qiáng)烈，但他也在耐著性子等待。他說：“我最關(guān)心車市了，不管是上網(wǎng)還是看報紙我都要看汽車新聞，了解車市動向。聽說經(jīng)銷商每年都要完成廠家規(guī)定的銷量，年底才能拿到廠家返點(diǎn)。所以到了年底，經(jīng)銷商哪怕是個別車虧點(diǎn)錢，也要把規(guī)定的數(shù)量賣完，到時候肯定有一些經(jīng)銷商會‘賠本’賣車，我要買就買這種最劃算的車。”

    立購族：該出手時就出手

    家住吉林市的李先生對記者說：“今年車價一直沒有出現(xiàn)大降價場面，如果再等上一段時間，又該有大量的新車上市了，到時價格咋樣還不一定，倒不如早買、早用、早享受。”

    準(zhǔn)備年底購車的許先生也告訴記者：“本來年中打算購置一輛轎車，可車價千變?nèi)f化，當(dāng)時拿不準(zhǔn)主意，所以就等等看，但今年有很多新車型上市，車價到了年底表現(xiàn)得比較穩(wěn)定。加之公司今年經(jīng)營業(yè)績較好，年底一定能分不少年終獎，所以有了一些‘閑錢’，而業(yè)務(wù)上也確實(shí)需要以車代步，所以現(xiàn)在就準(zhǔn)備買了。”

    吉林大學(xué)汽車學(xué)院的方長春教授說：“市場中這種買方賣方‘各懷心事’的局面，其實(shí)是市場供求關(guān)系決定的，年底是經(jīng)銷商和廠家清理庫存的時候，隨著市場格局的不斷變化，價格出現(xiàn)一些波動也是非常正常的事，但是廠家和經(jīng)銷商為了不影響明年的銷售，采用大幅度的促銷手段還是不現(xiàn)實(shí)的，所以消費(fèi)者自己應(yīng)該有個判斷，來決定什么時候買車最合適。”