由昌河鈴木在2005年年底推出的利亞納上市迄今已有3個(gè)月左右的時(shí)間，然而其市場(chǎng)反響并不如預(yù)期，降價(jià)的新聞倒似乎不曾間斷過。而兩廂版利亞納也將在今年3月份上市，那么兩廂利亞納能否扭轉(zhuǎn)目前的銷售頹勢(shì)呢？

    利亞納的英文名LIANA來源于“Life in a new age”的縮寫，意思為“生活在新時(shí)代”，很明顯這是一款面向一般家庭使用的生活用車。利亞納是昌河鈴木推出的第一款真正意義上的轎車，也可以看成昌河鈴木正式進(jìn)軍家轎市場(chǎng)的一個(gè)標(biāo)志，應(yīng)該說昌河鈴木對(duì)這款車是非常重視的。但是三廂利亞納的銷售勢(shì)態(tài)并不很好，這一方面由于車價(jià)層次的定位過高，消費(fèi)者比較難以認(rèn)同，另一方面廠商在宣傳方面的力度也有不足。在這種情況下，兩廂版利亞納的上市將被寄于厚望。

    相比三廂利亞納，兩廂版是否會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，這些我們可以從三廂與兩廂的區(qū)別以及價(jià)格方面來考量。

    兩廂車的接受程度：

    事實(shí)上目前國內(nèi)汽車消費(fèi)者已經(jīng)變得越來越成熟，所謂的“三廂情節(jié)”也已經(jīng)不太普遍了，兩廂版POLO、飛度、騏達(dá)的熱銷就可以很好的證明這一點(diǎn)。就利亞納本身而言，兩廂版并不是那種簡單的減去“屁股”而已，加長的車身另線條更加流暢，同時(shí)絕對(duì)寬暢的尾廂空間也可以給家庭帶來更多便利。這對(duì)于不少從實(shí)用性角度考慮的消費(fèi)者來講具有比三廂利亞納更大的誘惑力。