銷量已連續兩月出現下滑的中國車市，在銷售淡季到來時再遭遇利空。上周，國內油價出現上調，汽車行業敏感的神經再次繃緊。昨日，一些經銷商不約而同地擔憂，消費者購車將更加謹慎了，車市銷量在夏季淡季期間將出現一定程度的下降。降價促銷成為不少經銷商淡季的“救命稻草”。

　　但一些專家表示，高油價是不可避免的趨勢，長遠來看，汽車業消費格局將因油價上漲而出現大變局。那么，油價上漲通道被打開，此前紅紅火火的SUV市場旺火是否會因此被澆熄呢？

　　夏季車市淡季突增利空

　　從6月開始，車市步入傳統的銷售淡季。在今年夏季淡季，本地車商的內心較往年更加感到寒冷。一汽大眾一家經銷商負責人稱，車市需求從今年3月底開始就不斷降溫，終端銷售一蹶不振。來自全國乘用車聯席會的統計顯示，車市在4、5月已經陷入了連續兩月銷量環比下滑的困境中。這一情況只在車市低迷的2004年上演過。

　　“上周油價漲價了，更是對淡季車市的一大打擊。”一些經銷商明顯將油價上漲視為淡季車市的最大利空。他們表示，雖然私家車主每月油價成本上漲普遍不到100元，但這對于消費者來說是一個心里的打擊。

　　準備買車代步上下班的的李先生對記者稱，“這次油價上漲，很可能意味著油價上漲的大門被打開了，以后會繼續上調。所以我得再考慮考慮。”經銷商擔憂的就是類似李先生這種消費者的猶豫心態。

　　為了打破消費者的觀望，本地經銷商正在緊急著手在此前淡季促銷的基礎上，加大降價優惠幅度。“今年降價幅度將比往年夏季的銷售淡季更加激烈，油價上漲是降價加劇的外部因素。”一位經銷商對即將上演的跳水戰顯得相當無奈。