TOP2 廣汽豐田雅力士

　　雅力士作為廣汽豐田的第二款新車，從誕生之初就充分抓住消費(fèi)者購車心理，并盡可能的滿足各種人群對外觀、內(nèi)飾、配置、性能等多方面的需求，用圓潤飽滿來形容雅力士外觀是最為貼切的，雖然在五款車中車身尺寸算是最嬌小的一個(gè)，但在內(nèi)部空間上可并不輸于其他幾款，甚至比自己高一級別的卡羅拉都要感覺寬敞，這主要來自良好車身設(shè)計(jì)和內(nèi)部空間拓展。

　　這位“大力士”有兩種動力系統(tǒng)可供選擇，一種是85馬力的1.3升發(fā)動機(jī)，她帶有VVT-i技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而說到主角就不得不提技術(shù)含量更高的1.6升雙VVT-i發(fā)動機(jī)，這可是豐田首次將這種技術(shù)用于旗下A0級車中，她不僅在進(jìn)氣系統(tǒng)有可變氣門控制，而且還在排氣系統(tǒng)也增加氣門控制，這樣發(fā)動機(jī)響應(yīng)更好，工作效率也更高了，與本田新飛度相比可以帶給我們更好的起步加速性能和良好的低速響應(yīng)。

　　TOP3 東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO銳歐千里馬

　　說到起亞千里馬可謂是當(dāng)年在中國車市紅極一時(shí)的明星車型，RIO銳歐作為老款千里馬的換代車型，外形更加年輕與動感，三角形前大燈與五邊形進(jìn)氣格柵看上去更加銳利，飽滿的尾部造型看上去給人耳目一新感覺。

　　RIO銳歐G4DE是一款偏高轉(zhuǎn)速調(diào)教的雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，并采用CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率82 Kw /6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm，用在整備質(zhì)量只有一噸出頭的銳歐身上可以說綽綽有余，無論是在起步還是提速都非常輕松，方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)也非常輕盈，特別在低速下輕便的轉(zhuǎn)向力度恰到好處，給駕駛員提供愜意的感受，豐富的配置和實(shí)惠的價(jià)格吸引消費(fèi)者的目光，并且五年或十萬公里的保修期限也大大降低日后用車成本，這又為它增色不少。