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夏利2000、威姿、雅酷
夏利2000系列車型采用豐田技術GOA安全車身構造，并配有防撞梁，可以有效地吸收車身遭遇撞擊時的能量，降低駕乘艙受沖擊后的變形量，加上ABS、安全氣囊以及預緊式安全帶等各種主動、被動安全措施和裝備的“武裝”，使得其安全水平達到了較高的水平。
“雅酷”前低后高的流線型外觀設計確實與“四平八穩”的傳統轎車有較大差別，可以說是夏利2000的全面升級版，但雅酷在技術裝備、設計細節等方面進行了多達數十項的全面改進，而且在生產制造工藝和質量上都較以往有了很大提高。
兩廂版的威姿采用楔形車身，造型圓柔流暢，尤其是大燈和進氣格柵給人以神氣活現的感覺，尾部
設計也是干凈利索。相比三廂版的夏利2000和雅酷，威姿少了一個后備箱，行李箱只有205升，但在高配置車型中，后排座椅可以4/6分開放倒，加大載物空間。另外，威姿的整車鈑金工藝不錯，發動機噪音控制得好，但行駛在低等級公路上，可以清晰感覺到噪音從底盤傳入車廂。
賽馬HFJ7130
賽馬是上述所有車型中唯一的一款家用小型MPV。兩廂車身結構，造型活潑，動感強，最引人注目的地方就是那兩只“馬眼”——形狀不規則而且尺寸巨大的車燈。
賽馬裝備三菱技術的東安發動機（DA471Q）及手動變速箱，發動機效率高、振動小、噪音低，運行平穩。雖然車身只有3.88米，但車高超過了1.6米，加上玻璃很寬大，使得乘坐空間和視野都比較寬闊。后座椅可以折疊放平，方便休息或是放置貨物，滿載乘員時也可容納540升的行李。座椅的包覆面料欠佳，座墊單薄，腰部支撐不夠，長時間駕乘比較容易疲勞。
所以綜合來看，賽馬更適合在市區行駛，對于經常有貨運需求、又希望公私兼顧的人來說，賽馬這種功能定位再合適不過了。但就目前的國情及收入情況來看，如果購買汽車只是單純的作為代步工具，賽馬并不是最經濟適用的選擇。
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