他表示，費(fèi)率變動(dòng)是市場(chǎng)調(diào)節(jié)的結(jié)果。雖經(jīng)過幾輪上浮，目前市場(chǎng)整體費(fèi)率只是有所回升，仍低于過去的原統(tǒng)頒費(fèi)率。由于目前車險(xiǎn)費(fèi)率仍未到位，不排除保險(xiǎn)整體費(fèi)率出現(xiàn)持續(xù)上漲的可能。這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)說，保險(xiǎn)公司并不只是單純地提高保費(fèi)，在費(fèi)率調(diào)整中也考慮到若干浮動(dòng)系數(shù)，針對(duì)不同的車輛和駕駛者的出險(xiǎn)情況對(duì)費(fèi)率進(jìn)行調(diào)整，費(fèi)率拉開距離。

　　新車保險(xiǎn)為何條件苛刻

　　保險(xiǎn)公司為加強(qiáng)承保車輛風(fēng)險(xiǎn)的控制，各家都采取不同的措施。如，對(duì)新車普遍采取高費(fèi)率和限制性的手段：平安保險(xiǎn)公司新車須選擇500元的“絕對(duì)免賠額”；人保限制新車基本險(xiǎn)購(gòu)買“不計(jì)免賠特約條款”等。一些公司也鼓勵(lì)車主選擇絕對(duì)免賠額。新手購(gòu)置的車型費(fèi)率也有較大幅度的上調(diào)。此外，對(duì)于多次出險(xiǎn)的車輛，規(guī)定下一年會(huì)提高費(fèi)率，或是拒絕承保某些險(xiǎn)種等，甚至有不承保高額第三者險(xiǎn)，只保5萬元或10萬元等。新車投保人對(duì)此頗有微詞。黃先生說，“新手上路總會(huì)磕撞不斷，選擇‘絕對(duì)免賠額’后，小事故的賠付沒有，買了保險(xiǎn)卻還是自掏腰包。另外，如果沒有購(gòu)買第三責(zé)任險(xiǎn)和車損險(xiǎn)‘不計(jì)免賠險(xiǎn)’，發(fā)生交通事故時(shí)，自己就要承擔(dān)5%~20%左右的費(fèi)用，這種風(fēng)險(xiǎn)沒辦法轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司身上。”

　　業(yè)內(nèi)人士表示，通過這些條款，保險(xiǎn)公司把本應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任推回給了客戶。而實(shí)際上，新車并不一定就會(huì)出現(xiàn)大的交通事故，如果小事故車主自己承擔(dān)，那么新車風(fēng)險(xiǎn)就并不算高，但付出的車險(xiǎn)價(jià)格卻偏高，這不合理。保險(xiǎn)公司卻有數(shù)據(jù)為證，新車的保費(fèi)滿期賠付率已經(jīng)近于100%，屬于出險(xiǎn)虧損車輛，應(yīng)該收取較高的保費(fèi)以及采取限制性措施�！皩�(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)車輛，按規(guī)定車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整權(quán)限可以在＋30%和-20%的范圍內(nèi)調(diào)整，對(duì)其提高保費(fèi)和限制措施是國(guó)際通行做法。”一位保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人說。