建立信用體系：保證盈利的根本近些年來，中國一些省市政府所創立的地區金融安全網，開始建立信用數據管理系統和有償征信業務服務。但是這些信用體系明顯具有行業地域的狹窄性、數據庫的不統一規范性。汽車金融公司開展具體業務后，最大的任務就是制訂一套類似數據庫的誠信體系，為將來業務的開展做好基礎工作。通用有關人士明確表示，金融公司在正式開展業務前，將與相關部門共同建立信用體系，保障盈利。

　　財務抵押：仍不放棄的手段缺乏信用體系使得中國金融機構對個人放貸慎之又慎，采用抵押、質押、第三方擔保等方法，導致在汽車貸款之前必須檢驗各種證件，手續繁雜、時間長，所要求的首期付款的比例也很高。汽車金融公司成立后，并非像人們期望的一樣，會放寬財務抵押。據悉，通用汽車金融公司仍將采取抵押措施，但形式可能稍加簡化。

　　經銷商：不斷加強互相合作經銷商是金融機構與消費者之間的中介，也是金融機構極力爭奪的對象，誰服務好汽車經銷商這第一客戶，誰就會贏得商機。目前由于國內缺少信用體系，汽車經銷商不夠重視自己的品牌建設和不太尊重自己的信譽。據悉，汽車金融公司在為經銷商提供服務的同時，也將采取互相合作，甚至加強銷售人員的信貸業務培訓，以此來不斷拓展自己的業務。

　　盡管外國汽車金融公司可能會在信用機制和環境并不健全的中國陷入困境，但在巨大的利潤面前，顯然誰也不會輕易放棄分食汽車信貸這頓大餐的機會。因此，充分認識中國市場，本土化的信貸策略，良好的市場人脈，對于外來汽車金融公司顯得尤為迫切。而從整個車市來看，在外資汽車金融機構與國內商業銀行的較量中，經銷商們將獲得更專業、更實惠的資金信貸服務，為業務拓展提供良好的資金保證，而消費者則將是最大的受益者，會更好、更早地享受到汽車帶來的便捷生活。向汽車金融機構伸出雙手，這無疑將是車市必然作出的反應。