● 動(dòng)力底盤：保持老款的動(dòng)力總成

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，全新朗逸和現(xiàn)售車型一樣，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW（131PS）/5000rpm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77kW(105PS)。1.4T的綜合工況油耗為百公里6.9L，由于車重比新速騰輕，車身也相對小，燃油經(jīng)濟(jì)性方面更出色些。

　　新朗逸仍提供兩種不同的自動(dòng)變速箱配置，1.6L配備傳統(tǒng)的6速tiptronic手自一體變速箱，而1.4T車型則是7速DGS變速箱，這個(gè)和新速騰相似，只不過還多了一個(gè)1.8T和7速雙離合的組合。關(guān)于7速雙離合變速器，目前有十年16萬公里的保修。

　　新朗逸的底盤懸掛與老款保持一致，家用舒適性方面還是比較到位，雖然新速騰也是用這套懸掛，但在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上還是有所不同，畢竟PQ35和PQ34的平臺還是有所區(qū)別。

　　編者后記：全新朗逸雖然引入大眾最新的設(shè)計(jì)理念，但車型本身的賣點(diǎn)還是追求更討國人歡心的配置，比如儲(chǔ)物空間、后排頭枕，這些看似成本很低的配置，卻是用心地在想中國消費(fèi)者要的是什么，同樣的動(dòng)力、底盤系統(tǒng)，或許新朗逸的操控、動(dòng)力表現(xiàn)不如新速騰，但在配置功能的實(shí)用性方面，新朗逸還是那個(gè)適用的朗逸。至于新朗逸能否在老款的銷量基礎(chǔ)上添彩，就看8月份發(fā)布的定價(jià)了。（文/太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）