常聽人談論自己的愛車時說到“當時要買老款就好了，優惠大，配置還高！”。究其原因，自然就是改款后的車型性價比低了。在中國車市中，首末批車型品質價格差別巨大的情況客觀存在，新老交替階段總是消費者最為糾結的時候。在今天的選題內容中，編者就和大家一起來看這樣幾款即將改款或停產的車型，看看他們是否還有值得購買的必要。

　　上海大眾POLO

　　據傳第四季度停產，新款廠區內諜照已出現

　　一直以來，POLO都被認為是小型車中的品質王、上海大眾的重量級產品。激光焊接、空腔注蠟、W型側防撞梁等技術在POLO身上皆有運用，即使在進行了一次小改款加2次減配后，POLO的銷量依舊屹立在小車型銷量榜的頂端。

　　POLO是上海大眾的重量級車型，而我們發現自去年年中開始至今，POLO一直處于現車緊俏的狀態，1.4L車型只有少部分配置版本有現車，相比1.4L車型來說，POLO 1.6L貨源更加緊張。這主要是因為上海大眾的這款1.6L發動機除了裝備給POLO外，同時還需要供應給朗逸以及其他大眾1.6L主銷車型，因此車型產能的多少更多是受到了發動機產能的限制，所以POLO的各款1.6L車型更難買到。

　　近日，編者從上海地區的部分經銷商處獲悉，POLO全系車型可能會在今年第四季度也就是年底停產。如果消息準確的話，那么這款經典小車便真的已經到了需要更新換代的時候了，同時就在前幾天，一套廠區內拍攝的進口大眾新POLO的諜照也讓我們更加堅定的認為，目前市場上在售的POLO車型應該已經接近于最后一批了。據以往經驗來看，屆時新車上市的價格不容樂觀，成熟可靠的這一代POLO目前還是值得趕緊下手的。

　　海馬福美來1.6自動超值版

　　全進口動力總成，市場上僅剩最后一批現車

　　福美來是海馬汽車的首款自主品牌全新車型，秉承“傳承精髓，全新突破”設計理念，承襲了馬自達福美來“經濟性、可靠性、高品質”的特征，以其成熟可靠品質、經濟節能特點、使用價格低廉等贏得了市場。曾幾何時，說到海馬福美來，4S店經銷商們總能夠自豪的告訴他們的客戶：“我們的車是全進口的馬自達發動機和變速箱！”

　　　09款海馬福美來自動超值版動力總成搭載了原裝進口馬自達ZMD發動機，并采用PCM一體化動力總成控制模塊，S-EFI 順序多點燃油噴射，VICS可變慣性進氣系統等先進科技，不但提升了整車的動力性能，油耗方面也表現的非常出色。

　　目前已經確認的情況是，目前市場上在售的09款自動超值版將是最后一批采用進口發動機和變速箱的福美來車型，該車已經停止供應經銷商。從今往后，福美來使用原裝進口動力總成將成為歷史，因此喜歡這款車型的消費者建議及時到附近的4S店轉轉，該車目前的市場優惠幅度在8000-10000左右，性價比很是出色。

　　上海汽車 09款榮威550

　　09款價格有優勢，2010款配置更人性化

　　要說自主品牌中品質最接近合資品牌的車型，那榮威550一定能排的上號。自從上市以來，榮威550就憑借其出色的外型設計，厚道的內飾用料和優秀的做工贏得了消費者的認可，全數字中控臺更是在車市中第一次提出了“數字化轎車”的概念。

　　2010款榮威550在老款車型上增加了TPMS胎壓監測、17寸鋁合金輪轂、自動分區空調、感應雨刷、GPS導航、藍牙電話和后輪橫向穩定桿等項目，去掉了副駕駛座電動座椅，價格卻仍然維持在09款車型的基礎上。即便如此，和09款車型市場上普遍1元左右的優惠相比，2010款現有優惠也有7000元左右，似乎看起來更值得購買。

　　榮威550目前在全國各地的現車情況都比較不錯，09款車型目前剩余的現車數量還有很多。1.8T的550D車型全面增配對于喜歡渦輪增壓車型的消費者來說絕對是個好消息，但對于想購買自然吸氣的550S車型的人來說，相對于新老款相差無幾的區別，顯然現金讓利的誘惑力會更大。

　　一汽馬自達6

　　新老車型共線生產，轎跑版已全面停產

　　一汽馬自達6從進入國內市場以來，就一直占據著中級運動型轎車的大半江山。其換代車型馬自達6睿翼也于去年10月份正式上市，首推2.0L車型。但由于睿翼較高的市場定價和過于個性化的外形設計，上市近1年以來其銷量仍然無法和老款馬6比擬，也因此造成了新老垂直換代車型共線生產的滑稽局面。

　　同樣的2.0L車型，老款馬自達6的這臺4缸發動機被完完整整原封不動的搬上了睿翼2.0，而同為高配車型，睿翼2.0豪華型和馬自達6 2.0自動超豪華的區別僅為剎車輔助系統、AUX音頻輸入和分區空調三項。

　　市場方面，馬自達6睿翼2.0豪華型指導價為19.48萬，優惠自然是沒有。但老款馬自達6雖然指導價為19.98萬元，購車時卻基本都可以優惠到2.5萬左右，讓利幅度相當可觀。如果不是對睿翼車型的外觀內飾情有獨鐘的話，新車要想撼動老馬6的熱銷情況，至少短時間來看還是不太可能的。

　　進口道奇 酷搏

　　08款仍有現車在售，09款減配很嚴重

　　說到原裝美國進口車你會想到什么？大排量、濃濃的燒胎煙、粗獷的設計和可怕的油耗……當然這是客觀存在的現象，但像道奇酷博這樣“秀氣”的美國車卻真不多見，2.0L排量僅8-10L的城市路況油耗，即使是向來以省油著稱的日本品牌車型也就基本在這個水準上吧。

　　09款道奇酷博目前已經在國內各大4S店上市銷售，不過同時我們也得知，目前08款車型的現車仍然非常充足。兩車相比，新款的酷搏在外型上是沒有任何變化的，新車在08款基礎上音響增加了MP3功能，但整車配置上減少了防炫目后視鏡、前排電座椅加熱和胎壓監測，并且輪轂由18英寸減小為17英寸，價格均可優惠2.5萬元以上，所以說現在購買08款車型還是要實惠許多。

　　進口寶馬1系120i

　　增加三套實用化選裝包，價格不變是亮點

　　寶馬1系從來就是寶馬品牌中獨樹一幟的一款車型，超長的發動機蓋、與Z4相似的腰線，再配上后三角窗那個出名的Hofmeister拐角，跑在路上總給人相當有特點的感覺。德國進口的原裝品質，加上大馬拉小車的動力匹配，“小鋼炮”的美譽便由此傳了開來。

　　還記得當年那套令人崩潰的手動座椅嗎？除了動力和價格同樣恐怖的130i外，120i車系均沒有配備電動真皮座椅，其余如自動空調等實用性配置也是一概全無，相當的“純粹”。不過現在好了，廠方為新上市的寶馬120i提供了三套非常合理的選裝包，而搭載了任意一套選裝包后，車輛本身的價格仍然維持原價，選裝包將在德國裝配后運抵國內。

　　另一方面從各方渠道得到的可靠消息，寶馬1系將在不久后正式進駐華晨，成為華晨寶馬第三個國產化車系。這也就意味著原汁原味的德國原裝進口1系在國內市場的銷售時間不會太久了。

　　據編者了解，目前在各大4S店還有部分老款未加裝配件的寶馬120i在售。雖然從上表來看3套選裝包基本可以滿足各種客戶的胃口，但在實際銷售環節中，老款車型的優惠幅度在2.6萬元左右，加裝配置包后則只有2萬上下，這6000元的差價與配置包本身相比是否值？相信您心里已經有結論了吧？