2010年即將走來，近期車市不少主流車型都推出了其2010款新車，再加上即將開幕的2009廣州車展上又將有不少新車露面，更使消費者對明年即將上市的新車增加了更多的關注。

　　而在競爭激烈的緊湊型車市，有三款新車則更顯得光彩奪目，引人關注，不過它們的上市并沒有劃定具體的時間，甚至還只是處于猜測的狀態(tài)，但這絲毫沒有影響它們的關注度。不過，它們在2010年上市還是大有希望的，這三款車分別是新款POLO、新一代福克斯以及新一代的凱越HRV。聽到他們的名字，你一定也不陌生吧，下面，小班就帶你去具體了解一下這三款新車的一些情況。

　　【新POLO】

　　在國內(nèi)小型車市場，上海大眾POLO的大名恐怕無人不知無人不曉。憑借大眾優(yōu)秀的做工品質(zhì)，POLO成為小型車中不折不扣的王者。目前在市面上銷售的POLO為第四代POLO車型，該車上市以來經(jīng)歷過兩次小改款，盡管售價及售后保養(yǎng)相對于其他同級別車型更為昂貴，但大眾出眾的品質(zhì)一直吸引著眾多的消費者，POLO也因此一直占據(jù)著小型車銷量的最頂端位置。

　　【歐版POLO的前臉酷似高爾夫6代】

　　隨著POLO即將停產(chǎn)消息的傳出以及新一代POLO諜照的曝光，人們對POLO即將換代的消息更為堅信。作為上海大眾的重量級車型，POLO的升級換代同樣牽動著不少POLO迷的心，新款車型究竟會是一個什么樣子，與老款POLO相比有了哪些改進都成為人們心目迫切待解的疑問。

【第四代POLO內(nèi)飾風格很適合家用】

　　【歐版第五代POLO的內(nèi)飾風格更顯運動】

　　幾天前，一套廠區(qū)內(nèi)拍攝的進口大眾新POLO的諜照吸引了眾多人的關注。而這些歐版POLO的照片或許就是即將推出的新一代POLO車型，目前國內(nèi)銷售的是第四代車型，而新車應該與現(xiàn)在歐版的第五代POLO有些關系。下面，我們就來看看新老款車型有哪些差異。

　　從外觀和內(nèi)飾來講，第五代POLO車型給你最直接的感覺就是像極了第六代高爾夫。 車身尺寸方面，第五代歐版POLO和現(xiàn)款相比，除車高降低1.2cm外，尺寸均有增加，其中，車長從3916mm增加到3970mm，寬度從1650mm增加到1682mm，而軸距也增加了10mm，達到2670mm。后備箱容積也從現(xiàn)款的250升/1030升（放倒后排座椅）擴展到280升/1232升）。因此，從數(shù)據(jù)上來看，第五代POLO車型將比現(xiàn)款車型車內(nèi)空間更加寬裕，也更為適合作為家轎使用。

　　【現(xiàn)款POLO的1.6L發(fā)動機】

　　【歐版POLO的1.2TSI發(fā)動機】

　　此外，動力方面還是很值得關注的。歐動力系統(tǒng)方面：歐版POLO車型提供了三種排量的發(fā)動機，分別為1.2L、1.4L和1.6L柴油版，其中1.2L車型為TSI增壓發(fā)動機，而其他的兩款為自然吸氣發(fā)動機。其中1.4L提供7速DSG雙離合變速器可選，而1.2TSI搭配6速手動變速器，其余4款動力系統(tǒng)均搭配5速手動變速器。其1.2L增壓發(fā)動機最大功率105馬力、峰值扭矩175牛米的動力水平和現(xiàn)款大眾1.6L發(fā)動機動力水平相當。這款具有小鋼炮資質(zhì)的發(fā)動機會不會引入國內(nèi)市場銷售，目前還是個疑問。如果進入國內(nèi)，這款車肯定會與不久前上市的高爾夫6代1.4TSI形成呼應，根據(jù)高爾夫6代的售價，預計該車的價格也不會低于12萬元。