2010年的車輛購置稅減免政策確定：至2010年底，減按7.5%征收車輛購置稅。相比2009年1月20日至2009年12月31日期間的5%征收政策，2010年的征收比例提升了2.5%，也就是說如果您計劃購買價值10萬元你的車輛，那么2009年12月31日前后您所要支付的購置稅將會相差2500元。購置稅+油耗都是一筆不小的開銷，如何抓緊最后時間，選一款省油的1.6L車呢？

　　推薦車型：標致307兩廂 1.6MT

　　網友油耗均值：7.33L/百公里

　　2010款標致307是國產307最后的一次改款，明年東風標致就將推出其換代車型國產308轎車。此次推出的改款307僅僅是在配置方面進行小的改動，外形上面基本沒有改變。兩廂307 2.0L運動版車型增加了博世ESP電子穩定系統，增加了運動版車型的安全性。此外全系標配支持USB接口輸入MP3播放的CD組合音響，還提供深淺兩種內飾選擇。

　　在動力方面，動力強勁、操控獨特始終是兩廂307受到好評的地方，雖然兩廂307在人性化設計方面離日系車還有一定的距離，但是其底盤經過法國人的精心調校也給駕駛者帶來不少駕駛樂趣。總體來講，標致307在動力、操控和空間方面取得了很好的平衡，是一款非常實用、時尚的家庭用車。

　　推薦車型：天語SX4兩廂1.6MT

　　網友油耗均值：7.88L/百公里

　　天語SX4是首款以CROSS概念引入國內的車型，可謂是國內跨界車的先驅者。“初探市場”的試驗屬性并沒有降低天語SX4的性能表現。外觀時尚硬朗，發動機和變速器搭配順暢，操控性和通過性一直是有口皆碑。比起近年日趨細膩的內飾風格趨勢來，天語SX4的舒適感會有所欠缺，不過對于具有運動血液的車友來說這些可以忽略不計。因此盡管在市場上未能獨占鰲頭，但作為國內跨界車型的“開山鼻祖”，SX4依然享盡風光。

　　SX4的底盤調教還算比較扎實，不僅高速行駛過程中的穩定性表現不錯，而且勻速過彎進程中的循跡能力也不弱，總體感覺強過騏達不少。1.6升M16A發動機帶有VVT可變氣門正時系統，雖然獨有技術落后于VVT-i，但是實際的工況現尚可。此發動機能輸出80千瓦/5500轉的最大功率和144牛·米/3500～4500轉的峰值扭矩，從數據上看，是一款偏重低轉速的機型。