后窗玻璃的下降范圍很有限，大概只能下降三分之二。

　　后排座椅采用了劇院式階梯座椅設計，目的是給予后排乘坐者更好的前方視野，但這個設計是以犧牲后排的頭部空間為代價的。

　　后排座椅跟絕大多數兩廂車一樣可以4/6分離放倒，形成尾箱與車廂連貫的超大空間。

　　在同級的經濟型兩廂車中，樂騁的個頭并不算大。這一方面限制了內里空間的表現，另一方面也使得車身后部設計的發揮空間不大。尾箱的整體開口不大，且開口位置偏高，不方便于向車內放置大型的物件。