【太平洋汽車網 技術頻道】不知不覺，奧迪A7自2010年誕生以來已經走過了8個年頭，現款A7從2014年推出后至今也有4年，是時候進行換代了。前不久奧迪發布了新一代的A7，毫無疑問新一代A7繼承了新一代A8的電氣化理念，將奧迪最新的技術都搭載到車上。那么我們一起來看看新一代A7究竟有什么有意思的新技術吧。

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　　最低配的大燈組也使用全LED，但沒有了奧迪應以為傲的矩陣式燈組控制，只有普通的LED光源。不過三個版本的燈組都配有LED角燈，角燈的作用是在轉向或有需要時以大角度照亮車頭左右兩側的區域，這個設計比較實用，能夠擴大駕駛員在晚上的視野范圍，提升安全性。

　　奧迪新一代A7 燈組設計視頻：

　　高一級別的則是帶有矩陣式LED大燈的全LED燈組，其實矩陣式大燈在上一代A7已經配備，這一技術目前也并非奧迪一家獨有了，不少廠家已經推出了類似的技術。矩陣式LED遠光燈由32個可單獨控制的LED燈組成，通過前攝像頭偵測道路前方的車輛，如果前方有車輛，那么遠光燈組會自動關閉對應照射區域，使得對向及前車不會被遠光燈影響，保留了足夠實用性的同時也不會影響其他車型。更有意思的是，遇到前方有反光的路標時，大燈也會降低照射路標的亮度，使得駕駛員可以清晰看到路標。

　　如果前車打了轉向燈準備切線，A7的前攝像頭就能夠偵測到這一信號，然后控制矩陣大燈將準備切線的那一側道路照明變暗。

　　而車輛還會根據導航信息，提前了解前方路況，如果前方會出現彎道，那么車輛會提前控制控制燈組調整照射方向以及范圍，使得駕駛員在轉向時就能夠獲得較好的視野。

　　新一代的奧迪A8在大燈上就使用了激光，奧迪也打算將這項技術逐漸普及起來，新一代A7也提供了激光大燈可供選擇。激光燈的好處是亮度高照射距離遠，但缺點是照亮范圍較窄，所以激光燈只作為輔助照。新一代A7在速度超過70km/h后激光燈才能使用（那些打算用激光燈射瞎對方的朋友就別想了……），使用激光燈后照射距離翻倍，能夠更好地進行駕駛預判。

　　奧迪新一代A7 燈組功能演示視頻：