【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】SUV一直以來都是國民所熱捧的車型，理由無外乎——車夠大、氣派、碰撞安全分?jǐn)?shù)高、能走輕度非鋪裝路…甚至可以毫不夸張地說，在那幾年里，只要你造SUV就能大賣，因此不少“野雞”車企直奔這幾個(gè)需求造車，而忽略了車最重要的品質(zhì)——高級(jí)駕乘感。若是一臺(tái)SUV沒有高級(jí)感可言，一旦市場日漸飽和，就會(huì)對(duì)劣幣進(jìn)行驅(qū)逐，那些為了SUV而SUV、粗制濫造的車型將會(huì)失重并成為歷史的濫竽充數(shù)者。

體驗(yàn)讀圖模式

　　有些人或許會(huì)問：高級(jí)駕乘感是什么？一千個(gè)人會(huì)給你一千個(gè)不同的答案。

　　若是讓全年試車破百輛的筆者從駕駛層面上來形容什么是“高級(jí)駕乘感”，我主觀上是這樣理解的：

　　為了驗(yàn)證以上的說法，接下來我們對(duì)——全新長安福特銳界和豐田漢蘭達(dá)來一次互相傷害的底盤對(duì)比解析，或許能一分高下。

　　或許不少讀者對(duì)車身高度傳感器不太了解，下面給大伙兒普及一下。隨著高強(qiáng)度氣體放電燈（HID）在汽車上的應(yīng)用越來越流行，它相比起傳統(tǒng)的鹵素車燈，具有亮度高、壽命長、耗電少的一系列優(yōu)點(diǎn)。但是由于HID的亮度過高，在不采取其他輔助措施的情況下，會(huì)造成會(huì)車時(shí)對(duì)面駕駛員的炫目，從而存在嚴(yán)重安全隱患。因此，車身高度傳感器應(yīng)運(yùn)而生。

　　從這個(gè)視角看過去，銳界的底盤布置了不少鑄鋁合金材質(zhì)零部件，別說開起來如何，就是看著就高級(jí)感滿滿。