這是一家防傾桿與彈簧的供應商，這兩個產品還是挺相似的。

 不能簡單地以防傾桿粗細來辨別一臺車抗側傾的能力，展品的很多材料都是空心的，并且材料也有所不同。

 主動式防傾桿，在防傾桿的中部加裝了驅動電機以及行星減速齒輪。

 執行機構內部還是很簡單的，真正的軟件方面的調校、匹配需要花費更多的時間。

 這家企業生產車上的各種電機，包括車窗升降、座椅調節、后視鏡折疊、電動尾門等等，你能想到的一切電機，除了動力驅動這塊的，它都能生產。

 從左到右依次是電子真空泵電機，電子穩定系統（ESC）電機、電子駐車鎖止執行器。

 這是在傳統廢氣渦輪增壓器中增加了電機驅動，能消除廢氣渦輪所帶來的遲滯問題，由博格華納公司生產。

 這是純電機渦輪。

 這是一家線控轉向的解決方案提供商，相比傳統機械傳動，實現起來更加簡單。但有一個問題，線控轉向的響應性，轉向執行總是慢半拍，具體情況我拍了一個視頻。

 電子雙節氣門。

 活塞解剖

 配氣機構

 偏心油泵

 P擋鎖止機構，沒停穩車就掛P擋損壞的就是這個東西。

 平衡軸，用來抵消發動機震動。

 具體原理就是一個偏心軸，與發動機同步同周期轉動。

 配氣氣門

 節氣門電機解剖

 空調壓縮機解剖

 發動機配氣機構解剖

 起動機解剖

 集成在軸承上的轉速傳感器。