【太平洋汽車網 技術頻道】備受網友關注的東風雪鐵龍C4 L在12月5日在上海上市，價格區間為12.39-16.99萬元。C4 L是東風雪鐵龍的一款介于C5與世嘉之間的車型，嶄新的外觀、2710mm的較長軸距以及科技感十足的內飾是其突出亮點。下面我們除了要探討的是這輛新車的底盤結構以及做工外，還要對比一下C4 L的底盤與其前輩世嘉的區別。 

　　關于雪鐵龍C4 L，PCauto近期已經制作了一系列文章，需要進一步了解這款車型的網友可以移步去以下相關文章閱讀。

● C4 L就是裝著1.6T渦輪增壓發動機的豪華時尚版標致408

　　C4 L的軸距為2710mm，采用前麥弗遜后扭轉梁的懸掛配置，這些參數和同屬PSA集團旗下的標致408如出一轍。很顯然，C4 L以及408都是PF2平臺的產物（點擊查看關于PF2平臺的更多信息）。

　　在動力方面，國內銷售的標致408采用了1.6L（TU5JP4）以及2.0L（EW10A+）兩款自然進氣發動機；國內銷售的雪鐵龍C4 L則采用1.6L（TU5JP4）以及1.6T（EP6CDT）兩款發動機。C4 L上采用的1.6T發動機（156PS/6000rpm；240Nm/1400-5000rpm）在動力輸出上已經全面超于408上采用的2.0L發動機（147PS/6000rpm；200Nm/4000rpm）了。值得一提的是，與標致408相同的兩套發動機總成同樣用在雪鐵龍世嘉上。

　　雪鐵龍C4 L上的數字式儀表盤、柔軟的皮質座椅以及車內多處采用的金屬材質裝飾都使其更顯高檔和時尚。相比起來，標致408在內飾方面則樸素很多。

　　雪鐵龍C4 L最大的直接競爭對手是大眾速騰。單純動力性能而言，只有搭載1.8TSI（161PS/5000-6200rpm；250Nm/1500-4200rpm）的速騰頂配版才能與雪鐵龍C4 L 1.6T抗衡。至于大眾的7速干式DSG雙離合變速箱，理論上要比雪鐵龍的6AT性能更好。

　　編輯同時摸過C4 L與速騰，感覺在做工上速騰的確有過人之處，安裝間隙更小更均勻，整體做工可圈可點；但千遍一律的前臉以及中控臺設計確實讓人感到厭煩。C4 L在內飾上給人的驚喜則更多，而且質感更好。