【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】別克昂科拉的廣告可謂是鋪天蓋地，這臺(tái)個(gè)性小車(chē)也因?yàn)橥ㄓ玫膹?qiáng)力推廣而受到眾多網(wǎng)友的熱切關(guān)注。作為一臺(tái)小型SUV，它整合了外觀時(shí)尚、車(chē)小空間大、通過(guò)性好以及動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)。為了更全面地了解這款熱門(mén)小型SUV的特點(diǎn)，我們特意借了一臺(tái)“昂科拉ENCORE 2013款 1.4T GS AT 四驅(qū)全能旗艦型”進(jìn)行底盤(pán)實(shí)拍。下面我們就一起來(lái)看看這臺(tái)四驅(qū)版昂科拉的底盤(pán)細(xì)節(jié)。

● 懸掛底盤(pán)解析：

前懸掛與底盤(pán)前部：

　　與同軸距的小型車(chē)一樣，別克昂科拉采用的是麥弗遜式前懸掛。其結(jié)構(gòu)如下圖所示。 

　　別克昂科拉的副車(chē)架是一個(gè)長(zhǎng)方形沖壓框架。副車(chē)架前部的橫梁和縱梁被發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板遮蓋了。塑料制的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，只能起到擋泥板及空氣導(dǎo)流的作用。

　　別克昂科拉采用這種帶有橫梁和縱梁的副車(chē)架能夠提升車(chē)輛受到正面碰撞時(shí)的安全系數(shù)。在別克昂科拉車(chē)身解析中我們提到了其正碰時(shí)的14條中縱向傳力吸能路徑，在副車(chē)架上的兩條縱梁就是其中的一部分。

　　別克昂科拉的前防側(cè)傾桿直徑為24.09mm，與我們之前進(jìn)行過(guò)底盤(pán)解析的福特新福克斯前防側(cè)傾桿粗細(xì)相若，就連防側(cè)傾桿懸掛點(diǎn)也非常相似。

后懸掛與底盤(pán)后部：

　　別克昂科拉的后懸掛采用的是扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。其結(jié)構(gòu)如下圖所示。別克昂科拉的后懸掛采用的是彈簧和減震筒分離的設(shè)計(jì)，這樣有利于營(yíng)造更大的車(chē)內(nèi)空間。

　　四驅(qū)版車(chē)型的電控離合器式后差速器則是從扭轉(zhuǎn)梁下方穿過(guò)。為了預(yù)留后差速器的位置，別克昂科拉的后扭轉(zhuǎn)梁中部是凹陷的。

　　別克昂科拉的后橋差速器是通過(guò)三顆螺栓固定的。固定螺栓1直接連接到車(chē)身，固定螺栓2和固定螺栓3則是把差速器固定到一個(gè)橫梁上，然后橫梁再通過(guò)螺栓與車(chē)身連接。

　　獲得歐洲5星安全的車(chē)型（測(cè)試車(chē)是別克昂科拉的歐洲版歐寶Mokka）在車(chē)身結(jié)構(gòu)上并不能有絲毫馬虎。為提升車(chē)輛受到追尾碰撞時(shí)油箱不會(huì)被破壞，確保車(chē)輛安全，工程師在車(chē)身上設(shè)計(jì)了一條橫梁并在油箱兩側(cè)加裝了兩條油箱保護(hù)桿。

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● 底盤(pán)做工解析：

　　別克昂科拉前輪位置帶有輪拱護(hù)板，護(hù)板后方的車(chē)身上部有涂層，下部沒(méi)有涂層。

　　別克昂科拉后輪位置帶有輪拱護(hù)板，護(hù)板后方的車(chē)身上部有涂層，下部沒(méi)有涂層。

　　塑料制的輪拱護(hù)板較為耐用，但隔音效果一般。為提升別克昂科拉的隔音性能，工程師在輪拱位置加入了隔音棉。

　　別克昂科拉底盤(pán)中部沒(méi)有安裝任何護(hù)板。在靠近車(chē)身軸線的區(qū)域沒(méi)有噴涂防護(hù)涂層，在遠(yuǎn)離車(chē)身軸線的區(qū)域噴涂了防護(hù)涂層。我們建議車(chē)主們購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后去噴涂一層底盤(pán)裝甲進(jìn)一步提升車(chē)輛的底盤(pán)隔音性能。

　　別克昂科拉的燃油管路以及剎車(chē)油管從車(chē)身右側(cè)的兩條縱梁之間穿過(guò)，雖沒(méi)有保護(hù)底板遮蓋，但受到縱梁的保護(hù)。

　　別克昂科拉在底盤(pán)后部加入了擾流板設(shè)計(jì)。而在發(fā)動(dòng)機(jī)底板下方也設(shè)計(jì)了空氣導(dǎo)流孔幫助降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度。

● 輪胎與輪圈：

　　別克昂科拉全系標(biāo)配18寸輪胎與輪圈。輪胎采用的是普利司通DUELER H/L 400公路型SUV輪胎，參數(shù)為215/55 R18 95H。

　　別克昂科拉采用的是鋁合金輪圈，參數(shù)為18X7.0JXIS38。輪圈上印了GM的標(biāo)志，我們并沒(méi)有看到其他代工廠的標(biāo)識(shí)。

　　別克昂科拉的備胎采用的是非全尺寸備胎，輪圈是鋼制的。輪胎是瑪吉斯生產(chǎn)的，參數(shù)為T(mén)125/70 R16 96M。

　　總結(jié)：作為一款獲得歐洲Euro-NCAP 五星安全評(píng)定的車(chē)型，昂克拉在底盤(pán)做工方面也秉承了別克一貫扎實(shí)工整的風(fēng)格。標(biāo)配18寸寬胎以及多處隔音處理是別克昂科拉做工配置上的亮點(diǎn)。對(duì)于技術(shù)控而言，別克昂科拉在采用扭轉(zhuǎn)梁后懸掛車(chē)型上搭載了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的。別克昂科拉和英朗的底盤(pán)一樣，靠近車(chē)身軸線區(qū)域沒(méi)有噴涂防護(hù)涂層，如后續(xù)車(chē)型上能加上這項(xiàng)工藝就更完美了。