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做工細致 東風雪鐵龍新C5底盤實拍解析

2013-08-19 00:06:00 作者:陳啟貞

底盤其他細節實拍

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  雪鐵龍C5的底盤前部保護做很到位,使用了塑料的發動機下護板,雖然不能應對大的托底,但是對于行車中的飛沙走石以及小的刮蹭還是可以起保護作用的。

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  此外,車身底部也同樣采取了塑料護板覆蓋,可以有效保護車身底部的油路管路。而車底裸露的地方也采用了防銹隔音涂層進行處理。雖不說這些塑料護板對車身有多大的保護作用,不過它可以提高底盤的平整性,有效降低高速行駛時的噪音和風阻。

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  在排氣系統的尾端,雪鐵龍C5還設計了一個靜音鼓,以進一步減少排氣管的噪音。

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  看到底盤后部,雪鐵龍C5的后備箱槽底部也是采用了防銹隔音涂層進行處理。隨動轉向大燈傳感器布置在后防傾桿中部。

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  C5前后輪拱均有完整的纖維材質護板包裹,除了保護輪拱位置的車身外,還可以減小行駛中碎石敲打車身的聲音,具有降低噪音的作用。

輪胎

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  拍攝車型使用的是固特異Eagle F1單導向輪胎,是一款偏向于運動的輪胎,輪胎規格為225/55 R17 97V。輪圈廠商來自于萬豐奧威(ZCW)。萬豐奧威是萬豐奧特控股集團的下屬子公司,成立于1998年。該公司擁有三個生產基地,成為美國通用、福特、德國大眾、法國PSA、日本馬自達以及一些國內合資品牌車廠的OEM供應商。

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  備胎方面,雪鐵龍C5使用的是同級車型中少見的全尺寸備胎,而且備胎輪圈材質為鋁合金,這一點非常厚道。

  總結:雪鐵龍C5的底盤在做工方面很細致,底部包裹嚴密,非常規整,在同級車中屬中上水平,如完整的發動機下護板、底部油管護板、隔音涂層處理、完整的前后輪拱護板等等,在這些細節上都處理得非常到位。

 

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