● 底盤其他細節實拍

　　車輛底部無護板保護，只是在某些地方簡單地噴上了一層防銹涂層，裸露的車底對飛沙走石的抵抗力可見一斑，建議經常出車的小伙伴們加裝個底盤裝甲。

　　帕杰羅中央差速器由分動箱、開放式差速器以及牙嵌式差速鎖組成。

　　前剎車卡鉗為雙活塞，相比較后單活塞剎車卡鉗，其能夠提供更加平穩，更加強勁的制動力，散熱效果也更佳。

　　前后輪拱不僅有大面積的軟質材料包裹，并且有隔音涂層保護，這對過濾砂石效果也是極好的。

● 輪胎

　　總結：通過文章解析，帕杰羅給小編的印象就是內外兼修。外，盡管少了非承載式車身等硬派越野車的“標簽”，但中央分動箱搭配差速鎖外加后限滑差速器，使得這只大貓在兩驅和四驅之間的轉換變得活靈活現。內，多處運用襯套及護板的設計，在給車輛內部營造舒適乘坐環境方面表現出色。總的來說，帕杰羅靠過硬的技術在當今國內一片紅海的SUV車市開創了自己的一片藍海，可謂"異軍突起"。