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內(nèi)有乾坤 外國(guó)牛人拆解特斯拉Model S電池組

2015-03-10 00:16:38 作者:賴達(dá)聰

內(nèi)有乾坤 莫“彎道超車” 外過(guò)牛人拆解特斯拉Model S 85電池

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  電池組整體由透明塑料殼包裹住,兩側(cè)有金屬散熱護(hù)板包圍。電池厚度比腳掌稍稍厚些,屬于扁長(zhǎng)型電池組,從而導(dǎo)致車輛重心可大大降低。總體電池組保護(hù)的相當(dāng)不錯(cuò)。

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  18650鋰電池即普通筆記本電腦的鋰電池,眾多18650鋰電池組成單體電池包,再由電池包組成電池組,并由16組電池組構(gòu)成電池板。看似簡(jiǎn)單,但實(shí)際需要解決很多連接和散熱的問(wèn)題。

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  每一組電池組都由一條2/0主線串聯(lián)起來(lái),主線位于電池板中央,并且有護(hù)板覆蓋著,較為隱蔽。2/0主線匯集電流后將連接到輸出端的接觸器。接觸器采用泰科電子專門為特斯拉生產(chǎn)的部件。

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  電池板中央有一條2/0主線,每組電池組都通過(guò)該主線串聯(lián)輸出電流,因此2/0主線尤其重要。特斯拉采用美國(guó)Champlain的專門為電動(dòng)車生產(chǎn)的線纜,其最高可承受600V電壓,并且可在-70°-150°之間工作。2/0主線保護(hù)的相當(dāng)不錯(cuò),不僅有護(hù)板保護(hù),而且還有防火材料包裹。這一點(diǎn)可猜測(cè)其工作時(shí)有可能產(chǎn)生高溫。

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