免费涩涩18网站入口下载,日本三级香港三级三级人!妇久,人妻无码久久精品人妻,欧美片巜欲性高

新能源時代(5) 測試新凱美瑞混動版

2015-07-02 00:17:16 作者:chenyangxin

  【太平洋汽車網 技術頻道】我們知道,豐田從2010年就開始在華推廣其引以為傲的混合動力技術,其中廣汽豐田的當家花旦——凱美瑞,便是豐田示人的主力車型,從2010年迭代至今,混合動力版本都未曾缺席。但是,混動版凱美瑞往往給人的印象不多,對于這套混合動力技術了解的人就少之又少了,而最近我們也拿到了新凱美瑞混動版,來了一次較為深入的用車體驗。

新能源時代(5) 測試新凱美瑞混動版體驗讀圖模式

● 新凱美瑞混動版系統組成

新能源時代(5) 測試新凱美瑞混動版

新能源時代(5) 測試新凱美瑞混動版

新能源時代(5) 測試新凱美瑞混動版

新能源時代(5) 測試新凱美瑞混動版

新能源時代(5) 測試新凱美瑞混動版

  豐田之所以采用阿特金森循環的原因在于同樣數量的油氣,阿特金森發動機活塞能夠走得更長,或者說做工時間更長,可以更有效地利用燃燒后廢氣殘存的高壓,從而提高燃油效率,經濟性也得到一定提升。

  不過阿特金森循環在低扭和高轉得表現卻差強人意。低扭由于油氣含量少,發動機沒吃飽飯,自然就沒力干活了;而發動機高轉時,由于較長的活塞行程,使得動能傳遞至曲軸的時間變長,造成了車輛加速性能變差。

新能源時代(5) 測試新凱美瑞混動版

新能源時代(5) 測試新凱美瑞混動版

新能源時代(5) 測試新凱美瑞混動版

  ECVT的工作模式比較復雜,不是簡單幾句話就能概括,如果想深究ECVT的工作原理,不妨點擊一下文章漲漲姿勢。1

新能源時代(5) 測試新凱美瑞混動版

新能源時代(5) 測試新凱美瑞混動版

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 于田县| 桃园县| 大同县| 隆德县| 菏泽市| 永川市| 沈丘县| 南丹县| 临高县| 阿坝| 天祝| 苗栗县| 噶尔县| 辉南县| 长海县| 屯留县| 焉耆| 和平县| 钟山县| 乡城县| 旺苍县| 灵山县| 五莲县| 金湖县| 原阳县| 长沙市| 姜堰市| 无极县| 泸西县| 武城县| 乌恰县| 衡东县| 大港区| 三江| 天峻县| 甘德县| 南乐县| 宽甸| 望谟县| 吉安县| 安国市|