● 高規配置 任性地堆砌

　　全新普銳斯采用豐田主動安全組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS(碰撞安全系統)、LDA(車道偏離警示系統)、AHB(遠光燈自動控制系統)、ACC(自適應巡航系統)四種先進的主動安全功能整合在一起。

　　遠光燈自動控制系統通過攝像頭探測對面車的大燈、前車的尾燈，自動切換遠近光燈，從而減輕其他車輛的駕駛員的眩目程度，同時確保夜間行駛的前方視野。

　　盲點監測系統，通過雷達檢測在相鄰車道上行駛的車輛，車輛一旦進入盲區，系統便啟動安裝在后視鏡上的LED指示器提醒駕駛員，配裝的彩色抬頭顯示器，通過前擋風玻璃顯示車速和警示，將目光移動控制在最小限度。

　　設置ITS Connect，利用ITS專用頻段(760MHz電波)，在道路與車輛或車輛與車輛間直接通信車載傳感器無法完全捕捉到的信息和信號，通過將信息通知駕駛員來輔助安全駕駛。例如，在視野較差的十字路口，道路上方的傳感器探測對面車輛以及行人，通過道路與車輛間通信設備可以獲取該對面車輛和行人信息，同時，通過車輛間通信設備，可以獲取有車輛接近的信息，對駕駛員進行有效提示，從而輔助安全駕駛。

　　總結：全新普銳斯確有碎骨重生之意，省油驚人的動力系統、規格頗高的車身底盤、堆砌任性的各種配置以及看似十分美好的車聯網技術無不體現豐田想繼續稱霸混動動力市場的野心。但仿生學過于濃重的外觀是否會適得其反?這一切都有待日后考證。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳楊鑫）