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混動組合拳 上汽通用PHEV/HEV混動車淺析

2016-08-26 04:15:20 作者:周建強

  【太平洋汽車網 技術學堂頻道】早在今年的北京車展上,上汽通用集團就展示了他們的混動汽車,包括CT6插電混動、君越混動和邁銳寶XL混動。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺上的展車了。這回上汽通用特意召開了技術說明會,來展示這三款混動車的技術原理,并且這三款新能源車將會陸續上市。廢話不多說,下面來簡單介紹一下上汽通用的混動車技術特點。

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● 先科普一下,什么是HEV和PHEV?

  在這里先粗略的向大家解釋一下這兩種新能源車的區別,不然沒法看下去。

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  粗略的理解暫時是這樣,如果想深入了解那么就必須了解它們的工作方式。

 

想了解更多關于新能源車分類的朋友請點擊以下圖片,瀏覽相關內容:

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邁銳寶XL和君越混動簡介

1、混動系統的基本結構

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  雙電機與1.8L SIDI直噴發動機匹配,可實現電機單獨驅動、發動機單獨驅動、電機與發動機混合驅動等多種驅動形式。當雙電機參與助力時,能夠顯著提升車輛的動力性能。同時,雙電機與1.8L SIDI直噴發動機默契配合,機械能和電能的相互轉換,智能實現了強加速助力和強能量回收。

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  由于這套ECT變速箱工作較為復雜,非技術控比較難以理解,這這里不做詳細介紹,如果有興趣先了解一下豐田的E-CVT先吧。

 

想了解關于豐田ECVT的朋友請點擊以下圖片,瀏覽相關內容:

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2、1.8L SIDI直噴發動機

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2、高功率鋰電池組

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  另外整套混動系統有兩組高性能電機皆可驅動和發電,根據需要實時智能切換,在怠速、滑行、下坡、制動等工況下隨時回收多余能量進行充電。首次采用通用獨特的發動機EGHR排氣熱能回收系統及iBooster電子制動助力/ESP系統,結合電子空調壓縮機、上下進氣格柵主動開閉等眾多先進技術,進一步提升能量使用效率。

 

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