【太平洋汽車網 技術學堂頻道】國內的SUV市場持續火熱，各個廠商相繼推出自己的SUV車型，而一汽豐田同樣也不得不更新自家的SUV車型來繼續保護競爭力。名義上的一次年度改款卻表現出了大改款的力度，新的外觀、配置以及動力總成的優化都在這次改款中更進一步，甚至還為其取了一個中文名字“榮放”。底盤方面前麥弗遜后雙叉臂懸架也符合這車前驅與四驅配置的設計，同時由于車內的平地板設計以及車內空間優先策略，因此RAV4榮放的底盤也就相對沒那么平整。下面我們一起來看看RAV4榮放的底盤吧。

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● 底盤一覽

　　RAV4榮放的前懸使用的是麥弗遜式獨立懸架，這類懸架已經基本覆蓋絕大部分家用轎車上了，它的結構簡單占用空間少，便于橫置發動機艙的布置。后懸架則采用雙叉臂獨立后懸，但是在實際抬起車底查看底盤后，個人認為這更像是多連桿的后懸架。雙叉臂懸架對于定位參數的精確控制，讓車輪能夠很好的緊貼地面，較強的橫向剛性又提供了很好的側向支撐，對于車輛的操控性能來說，這種結構的優越性是顯而易見的。

● 前懸掛及細節實拍

　　和絕大多數車型一樣，RAV4的前懸繼續沿用麥弗遜前懸。懸架部件皆采用鋼材質，下擺臂使用的是雙層鋼板沖壓然后焊接成一個殼體，副車架也是采用雙層焊接的沖壓鋼板，并且是全框式副車架，這類副車架當遇到正面碰撞時，可以有效增強車輛前部的剛度。

　　RAV4榮放的前副車架采用兩塊沖壓鋼板焊接拼接而成，相比單層沖壓鋼板它的扭轉剛度更強。加入副車架是為了連接懸架桿件，阻隔路面噪聲和衰減傳遞到車身的力，同時加強底盤的剛度。

　　防傾桿能有效減少車輛高速過彎時車輛的橫向側傾，提高車輛穩定性。電子游標卡尺測得RAV4榮放的前防傾桿直徑為25.28mm。

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