【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】寶駿560由于個性的外觀、不俗的空間以及較高的性價比成為了不少年輕人的購車首選。在一部分人的印象里，寶駿560就是裹著漂亮外衣的面包車。而在今年年初，寶駿560在16款的基礎(chǔ)上推出了改款律動版，著重升級了獨立后懸掛，這也是寶駿有史以來第一次獨立后懸的嘗試。這次我們特意將它升起，看看它的底盤表現(xiàn)如何。

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● 底盤一覽

● 前麥弗遜獨立懸架實拍

　　寶駿560律動版的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占用空間較少，易于布置。副車架采用H型非全框式副車架，并通過螺栓直接與車身連接。

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● 后多連桿獨立懸架實拍

　　寶駿560律動版后懸架升級為多連桿式獨立懸架，相比寶駿一貫采用的扭力梁式半獨立懸架，有著更佳的乘坐舒適性。另外，軸承座采用了鋁合金材質(zhì)，大大降低了簧下質(zhì)量，懸架響應(yīng)性得以提升。副車架結(jié)構(gòu)簡單粗壯，與車身連接處采用了帶有橡膠襯套的螺栓連接方式。

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● 底盤其他細節(jié)實拍

● 總結(jié)

　　以低配9.88萬的價格來說，升級了獨立后懸的律動版仍然具有強大的競爭力。后懸偏舒適的設(shè)定，使得在起伏路段較長的避震行程能夠消化不平路面帶來的沖擊，橡膠襯套螺栓連接的副車架也能緩解細微的震動。而前排就沒有這么好的待遇了，剛性連接的副車架使得震動沖擊會較為明顯的傳遞至駕駛艙內(nèi)。至于底盤的防護方面，由于受限于成本未做到位的保護也情有可原。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）