機械式供油系統(tǒng)（化油器式）混合氣過濃的現(xiàn)象有：發(fā)動機工作時過熱、動力不足、運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、油耗增加，發(fā)動機響聲沉悶，加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不易提高，怠速不穩(wěn)，排氣管放炮，冒黑煙，并帶有油珠，火花塞呈黑色并蒙有油跡與積炭。 混合氣過濃產(chǎn)生的主要原因是：空氣濾清器堵塞或阻風(fēng)門沒完全打開，致使與汽油混合的空氣量減少，化油器調(diào)整不當(dāng)，浮子室油面過高，主噴油針與主噴油嘴磨損，使環(huán)形面積增大從而使與空氣相混合的汽油量增多。化油器空氣量孔堵塞或調(diào)整不當(dāng)也能造成可燃混合氣過濃的故障。電控燃油噴射系統(tǒng)（電噴式）；應(yīng)該考慮傳感器是否有故障，（特別氧傳感器，怠速馬達。空氣計量器，節(jié)氣門位置傳感器等）。如何排除：可按以下步驟進行，首先拆下油平面檢查孔螺釘，察看油平面，如油平面過高，則應(yīng)對油平面重新進行調(diào)整，因為浮子破漏，浮子針閥關(guān)閉不嚴(yán)，針閥襯墊損壞造成的油平面過高，則應(yīng)更換新件或進行修復(fù)。如油平面正常，則察看阻風(fēng)門是否完全打開，空氣濾清器是否堵塞，阻風(fēng)門如不能全開，應(yīng)重新調(diào)整，空氣濾清器堵塞，應(yīng)進行清洗或更換濾芯，如果空氣暢通，則應(yīng)起動發(fā)動機，將主量孔調(diào)整調(diào)至適當(dāng)位置即可；如調(diào)整主量孔調(diào)整針發(fā)動機工作仍不正常，則檢查化油器空氣量孔，如堵塞須進行清洗。檢查主量孔螺釘是否松動，如松動應(yīng)擰緊，主噴油針及其油嘴磨損應(yīng)更換新件。