S主要是滯后兩檔，并提高了換擋轉速，能夠在當前模式下給予車輛更好的動態性能，但從駕控感受上，s檔僅僅影響到變速箱的一部分功能，也就是上面那兩點。而從發動機響應速度，換擋速度方面的改變則需要通過切換駕駛模式來完成：每個駕駛模式有不同的基礎也行，比如eco模式在1500可能就會升擋，不愿意降檔，換擋速度稍慢，會空擋滑行等等；comfort模式下升降檔都非常積極，其動作與油門踏板的動作關聯度非常高而且相當智慧；而在sport模式下，發動機的響應速度會進一步提高，即在同檔位下發動機響應要比其他模式更加迅捷，換擋轉速會延遲到2500甚至以后，而且換擋速度更快更干脆；巡航時發動機速度不會低于2000且松開油門踏板不會立即升擋，整車動態性能非常好，只要油門稍微變深，車馬上就會往前竄，同時會關閉方向盤助力。綜上s檔和運動模式影響的是不同方面，最暴躁的狀態就是運動模式和s檔同時開啟；從發動機和換擋速度表現來看，eco最慢最慵懶，sport最快最迅猛；從換擋積極性來看，comfort最勤快，eco更愿意保持高檔，而sport更愿意保持低檔以上差不多了，我的車沒有sport加模式，所以那個是什么樣我就不知道啦。