發動機單搖臂還是雙搖臂的區別主要和發動機結構有關系，區別如下：1.而理論上搖臂越多表明氣門越多，這樣發動機在性能上就會越出色，所以從理論上來說發動機雙搖臂明顯會好單搖臂。2.雙搖臂比單搖臂結實，有勁。其實設計恰當，單雙搖臂機構強度，剛度，及作業性能都能滿足使用要求，只要是正常使用沒見過哪臺車搖臂結構損壞的。搖臂的車最大的優點就是靈活，比較適合狹窄場地。3.單搖臂的車身一般都比雙搖臂的要長。雙搖臂的車大臂有上下兩跟橫梁，焊接成一框型結構，單搖臂為中間設置的單橫梁結構，這種單橫梁結構由于橫梁足夠強壯，因此結構強度剛度也非常好。單搖臂的結構制造簡單，焊接后變形校正也比較容易，駕駛員視野好，因此目前輪式裝載機絕大多數都采用了單搖臂結構。