只有在正常保養的情況下，超過15萬公里基本不成問題。發動機大修后，意味著發動機已經使用了必要的工作壽命。只有里面需要換的部分是正常的零件，安裝配置都挺好的，跟發動機沒什么關系。行駛到必要的工作年限或里程后，由于發動機內部部件的嚴重磨損和老化，汽車的動力性能明顯下降。此時，發動機需要更換氣門、活塞、氣缸套、鏜缸、磨軸等。大部分國產車行駛10萬公里左右需要大修，而進口車需要行駛10萬公里以上。大修后，發動機性能可恢復到以前性能的90%以上。發動機大修后要要注意冷磨需要3小時以上，就是電動機拖發動機慢運轉。然后熱磨合2小時以上就是怠速運轉。當然，大多數汽修廠沒有這么的功能，所以只能先怠速轉兩3個小時，一周內開車不用超過60，千萬不用急加油和收油。