發動機的冷卻方式有風冷和水冷。大多數汽車使用水冷發動機，但許多摩托車仍然使用風冷發動機。風冷發動機的氣缸體上有很多散熱片，可以增加與空氣的接觸面積。下面是更多相關介紹：水冷發動機：水冷發動機有一套冷卻系統，水冷發動機依靠冷卻液在發動機內不斷循環帶走熱量。水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩個循環路徑，一個是大循環，一個是小循環。當發動機在低溫下起動時，冷卻液將以小的方式循環。冷卻液小循環時，不會通過散熱器散熱，有利于發動機快速升溫。當發動機達到正常工作溫度時，冷卻液會有很大的循環，然后冷卻液會通過散熱器水箱，使發動機保持在正常工作溫度范圍內。水冷發動機的溫度比較穩定，而風冷發動機的溫度不是很穩定。如果在經常堵車的路上開風冷發動機的車，發動機很容易過熱。水冷發動機的冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，冷卻液的沸點會下降，冰點會上升，影響發動機的正常工作。換冷卻液的時候，一定要去專業機構找專業人士換。