發動機回火的原因如下：1。點火正時和氣門正時以及發動機的點火提前角是發動機工作狀態的重要參數。點火提前角的大小直接導致不同的發動機工況。一般高等級發動機在冷怠速時都會采用二次噴射技術，讓發動機盡快進入工作狀態。此時，點火提前角的重要性不言而喻；2.目前大部分發動機都采用了不同的技術，比如可變氣門正時或者可變氣門正時。它們的基本原理都差不多，主要是根據發動機的不同工況，隨時調整相位或氣門開啟角度，對發動機最好。當然這個系統也有問題，導致不僅僅是發動機回火，還有頂柱拉缸的可能。3.在實際用車或修車過程中，由于檢查面廣，真實原因不好查。所以車主在自己的車上發現類似情況時，要多加注意。如果自己判斷不準，要及時去4s店或修理廠檢查。