電動汽車的動能回收原理是將電機轉化為發電機，回收制動產生的能量，儲存在高壓電池中。關于動能回收利用系統的更多信息如下：1 .性能：車輛在正常行駛過程中，難免會需要減速。此時發動機的額外動力輸出會被中止，增加一個行駛阻力負載來消耗車輛的慣性。這個阻力負載裝置就是制動器。在制動過程中，車輛的慣性會作用在車輛的制動器上，變成摩擦片的熱能，不可逆地耗散掉。目前基本的解決原理是用一個裝置或設備把汽車前進的慣性儲存起來，需要時再利用。這個裝置就是動能回收系統。2.簡介：動能回收系統是國際汽聯在F1比賽中使用的一項技術，簡稱KERS。一般的動能回收系統通過ECU集成電池控制元（查成交價|參配|優惠政策）件來控制發動機和動能回收系統。當汽車上的發動機和電動機收集能量時，它們就像發電機一樣釋放能量，并切換到電動機模式。車上的鋰電池用來儲存發動機收集的電能，而多功能方向盤有一個加速按鈕，控制能量釋放時間。