在經過多方測試后，得出48V輕混技術對于車輛排放物含量影響不明顯，但是對油耗影響較大，理想情況應能夠實現節油15%左右。48V輕混的原理，在不改變發動機艙布局的情況下，在發動機與變速箱之間加入48V的輔助電機，主要作用有兩點。一是節油和提升發動機在低扭階段的平順性；二是減小整車的用電負荷。以下是更多相關的介紹：48V輕混優勢：1、用電負荷：很多車主其實都會遇到停車等人的情況，打著火聽聽音樂、廣播打發時間，車輛自身的用電電壓僅為12V，在開啟空調、音響等電器后，負荷會進一步增加，如果此時不啟動發動機，估計兩三分鐘電瓶就會虧電，導致無法啟動車輛，如果車輛搭載48V輕混系統，意味著擁有更大容量的蓄電池，熄火聽音樂將成為現實，并且可以放心使用更多的車載電器，系統會在電量即將耗盡時啟動發動機，防止虧電現象發生。2、節油與低扭平順性：發動機在低扭階段往往會出現動力不足的情況下，小排量渦輪增壓發動機尤為明顯，因此駕駛者需要深踩一點油門來彌補低扭輸出不足的現象，所以發動機在此時的燃油油耗是最大。48V輕混輔助電機加入后將主要改善這方面的不足，在車輛起步階段，輔助電機將會介入，以此來減少發動機的負荷，改善低扭不足時產生的頓挫感。行駛階段，48V輕混和插電混合車型一樣會進行能量回收，已達到節省燃油的目的。3、效果：搭載48V輕混系統的長安CS55，對比常規車型后，明顯感覺車輛在起步階段輕快不少，至于節油，效果不錯。用電負荷這一塊，優勢比較明顯，不用再擔心車輛虧電發生。