由于汽車運行的嚴重分散性和流動性，也給凈化技術帶來了一定的局限性。除發(fā)展機內(nèi)凈化技術外，還應大力發(fā)展機外凈化處理技術。要從兩方面入手：一是控制技術，主要是提高燃料的燃燒率，安裝防污染處理設備，開發(fā)新型發(fā)動機；二是行政管理手段，如舊車報廢更新，發(fā)展新型車輛(即無污染物排放的機動車)，從控制燃料使用標準入手。關于排氣處理的擴展信息如下：1 .汽車尾氣，所謂汽車尾氣，是一種不僅氣味怪異，而且使人頭暈惡心，影響人健康的氣體排放。在車輛很少的情況下，大氣的自凈能力仍然可以溶解汽車排放的毒素。然而，隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成為了家常便飯，汽車本應具備的便利、舒適、高效等優(yōu)勢逐漸被過多的車輛所抵消。“汽車災難”已經(jīng)形成，由此產(chǎn)生的汽車尾氣危害更大。對于汽車尾氣，國家汽車尾氣監(jiān)測站將在各路段路口進行實時檢測，不符合要求者將受到嚴厲處罰。在嚴重的情況下，車輛可以報廢。2.提高汽車尾氣標準：汽車尾氣作為大氣污染的主要來源之一，含有大量的有害物質(zhì)，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒物。最近成為社會關注焦點的PM2.5，屬于固體懸浮顆粒物的范疇。汽車尾氣不僅是大城市PM2.5的主要來源之一，也是許多城市空氣污染的主要元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兇之一，光化學煙霧是其主要影響之一。