電噴化油器的工作原理：1。化油器的工作原理是通過進氣過程中的負壓將油氣混合氣吸入發動機；2.點火也是通過CDI或點火器。也就是說化油器的點火和供油是分開的，供油量是被動的，基于負壓的。如果要調節供油量，只能調節化油器油針的形狀和測量孔的大小。3.電噴的工作原理是ECU根據各個傳感器的參數計算出所需的噴油量和點火提前角。通過噴油器向進氣口噴油(基本上目前主流是2.5kg，或者3kg的燃油壓力)。然后根據氧傳感器的閉環調節噴油量，使空燃比保持在理論空燃比附近。這樣，催化劑始終工作在高效窗口區，大大減少了污染物的排放；4.綜上所述，可以看出1電噴是主動供油，對于冷啟動來說，高原修正有利于2閉環運行，有利于電子排放，便于檢查維修。