曲軸箱強制通風管的位置在氣門室蓋1上。強制通風模式，曲軸箱內的混合氣通過連接管被引導到進氣管的適當位置，返回氣缸重新燃燒；2.這不僅可以減少排氣污染，還可以提高發動機的經濟性。目前汽車用汽油機全部采用強制通風，汽車用柴油機逐步采用強制通風，分為開式和閉式兩種。3.當發動機處于滿負荷和低速時，打開的曲軸箱強制通風裝置產生大量的橫流氣體，但是流量控制閥的開度減小。過量的竄氣會通過敞開的通風罩散入大氣，其凈化率只有75%左右。4.閉式曲軸箱強制通風裝置可以完全控制曲軸箱的排放，實現曲軸箱的完全通風，防止油泥等有害物質的堆積，減少發動機的故障和磨損。曲軸箱強制通風裝置是汽油機滿足排放法規的必要設計。