彈簧減震器原理：1。在懸架系統中，彈性元（查成交價|參配|優惠政策）件受到沖擊而產生振動。為了改善汽車的乘坐舒適性，減振器與懸架系統中的彈性元件并聯安裝。為了衰減振動，汽車懸架系統中使用的大多數減振器都是液壓減振器。它們的工作原理是，當車架(或車身)和車軸振動并有相對運動時，減震器內的活塞上下運動，減震器腔內的油液通過不同的小孔反復從一個腔流到另一個腔；2.此時，孔壁與機油之間的摩擦力和機油分子之間的內摩擦對振動形成阻尼力，使車輛振動能量轉化為機油熱能，被減震器吸收并排放到大氣中。當油路橫截面等因素不變時，阻尼力隨車架與車軸(或車輪)的相對運動速度而增大或減小，并與油液粘度有關；3.減震器和彈性元件承擔著緩沖和減震的任務。過大的阻尼力會惡化懸架的彈性，甚至損壞減震器的連接部件。所以需要調整彈性元件和減震器之間的矛盾。