根據(jù)車輛的具體要求，渦輪增壓車必須是高溫高剪切機(jī)油(HTHS)，HTHS越高越好。因?yàn)樵鰤浩鬏S需要高潤滑，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，HTHS對(duì)油的要求更高，也就是油膜強(qiáng)度。大排量HTH的自然吸氣車型更好。德國HTHS要求高于3.5，可以降低燒油的可能性。美系車基本在3.2左右，日韓車在3.2-2.9之間。高溫和高剪切粘度被認(rèn)為是衡量燃油經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對(duì)于重質(zhì)機(jī)油。在長途汽車上，大發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間都處于最高溫度。這意味著在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和暖機(jī)期間，W指數(shù)或低溫起動(dòng)粘度指數(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油經(jīng)濟(jì)性中僅起次要作用。由于主軸承、活塞、缸套面積大，大型發(fā)動(dòng)機(jī)的粘度損失主要來源于流體動(dòng)力潤滑損失。因此，高溫和高剪切粘度是燃油經(jīng)濟(jì)性的決定性因素。雖然可以使用摩擦改進(jìn)劑，但在大型發(fā)動(dòng)機(jī)中可能會(huì)受到限制，因?yàn)檫吔鐫櫥瑩p失只占剪切能損失的一小部分，但摩擦改進(jìn)劑在邊界潤滑狀態(tài)下非常活躍。